fuga o....???

q tl senores?

hace un tiempo estoy viendo al mile q en bajas rpm esta loco por encima de 1000, 1200... ya no creo q sea tema de sensores q esten sucios. Arrancando en primera y exigiendo el carro no responde hasta despues de un rato, para mi es una fuga q me esta haciendo mal ahi apenas voy a revisar para tratar de ver si es alguna cosa simple entre el filtro y el intake pero no se si pueda ser mas de fondo... como puedo ver mas?

concejos

Para mi es una fuga, es decir.., revisar el sistema de vacio, la parte del intake.

yo tambn creo esq no responde instantaneo al acelerar a fondo debe haber obstruccion o fuga de aire... voy a empezar con eso tambn a limpiar el filtro y ver por donde depronto a utilizar saliva jajjaja

les cuento me baje a revisar y no pude identificar fugas pero no vi muy bn, obvio hay, entonces puse de nuevo el filtro original con su caja recorde q este en la union con el intake tenia un empaque pequeno q sellaba mejor tal ves por ahi puede ser, pero bueno puse el original y lo deje, prendi el carro y esta estable en revoluciones a unas 600 o 700 no esta borrachin.

me fui a dar una vuelta y efectivamente no se quedo sonso al responder raro no?? sera impresion mia? pero lo siento mejor mejor.

viejo Juli cuanto tienes tiempito para pillar con Gtech, pues si habia escuchado de ivan villamil el del milenio turbo de Bogota q cuando el puso filtro y un muffler el carro en dinamometro antes bajo potencia, segun decia Carlos Gonzales de J&C tambn hable con el una ves q me puse a cotizar turbinis q la inyeccion de este carro viene demasiado precisa para tal como viene el carro para responder bn y no consumir tanta gasolina y algunas "mejoras" podian resultar en empeorar sin cambiar de inyeccion

YO creeria que es de sellado.

Cuando lo revisamos.?

si eso me puse a pensar cuando vi el empaquesito de la caja original puede ser por ahi aunq seria minimo...
el miercoles lo vemos si o q? si se puede con Gtech mucho mejor, esq estaba pensando en si dam mejores resultados con la caja y filtro original, hasta por donde van ubicados lo sensores, pues q hacer dejar el original me compro el panal nuevo q no es muy caro original.

pd: Jaime cuando me acompana a darle al gallo de la alineacion? si va a tocar usar los tornillitos ahora abro un post de eso.

Entonces diego, espero que ese cuento de la fuga le valla bien, por cierto reviso que los caucihots de goma que se le adaptan al filtro esten bien ? podria ser uan fuga por ahi no ?

yo creo mas q es de sellado, esq mi filtro no tiene los cauchitos adaptadores sino q se hizo una adaptacion en metal y pueda q no este sellando bn me parece pero igual a seguir probando, eso si estoy como feliz con el filtrin original
muchas gracias

Diego_PI escribió:

pd: Jaime cuando me acompana a darle al gallo de la alineacion? si va a tocar usar los tornillitos ahora abro un post de eso.

Con gusto Diego..
Si quiere vamos este sabado.