Mazda 3 Yotis

Si Señores, el carro ya esta listo, ms Montada y programada, fueron tres dias trabajando bajo sol y lluvia con jkk pero ...el cambio... del cielo a la tierra !! en la zona en la que tanto lo sentia perdido mejoro en un 100% ( 3500 a 5000rpm) . la verdad estoy muy muy contento como quedo el carro, apenas quedo listo que fui a darle sus respectiva prueba... ufff! me sorprendí demasiado, pues, la respuesta en el acelerador, cambio mucho! al verdad lo que lo e manejado, estoy impresionado de la respuesta, y la mejora que se a obtenido, pero no e podido darle pata, por aquello d el clutch que ya le pronosticaron un mes de vida, asi como quedo el carro jejeje, entonces toca cambiarlo.
pero como no todo es color de rosa tubo sus complicaciones, pues obtener unas señales nitidas de el crank, fue un gallo, y el carro no prendia, ademas que para rematar mi board era la 357 las cuales jkk dice q es de lo mas de complicadas para poder cuadrar crank y rpms, pero al final despues d trabajar jueves d 11 am a 4:30 am y no prender el viernes a las 9pm... vivio !!! el unik problema que presento el carro, pero que en realidad no me incomoda es que en frio toca acelerarlo un poco para que permanesca prendido, pero de resto no me quejo de nada.

la vedad sufria kda ves que le daban start y no prendia, pero valió la pena, completamente! quede demasiado contentento con el resultado.

por ahora... sera clutch nuevo...

que buena noticia que ya tengas tu programable montada!!!

quedo con la wide band? osea que ella solita cambia parametros segun las condiciones climaticas y de altura?

Donde hicieron la instalaciòn? que mas dificultades tuvieron? que sensores tuvieron que cambiar?

felicitaciones!

Eduardo escribió:

que buena noticia que ya tengas tu programable montada!!!

quedo con la wide band? osea que ella solita cambia parametros segun las condiciones climaticas y de altura?

Donde hicieron la instalaciòn? que mas dificultades tuvieron? que sensores tuvieron que cambiar?

felicitaciones!

viejo edu el hecho que tenga wide band no tiene nada que ver con condiciones climaticas para eso se necesita un extramap para calcular la diferencia de altura lo que pasa con la wide band es que siempre va a corregir osea va a poder ver como esta de mezcla y hacer ajustes no es mas

magnum escribió:

Eduardo escribió:

que buena noticia que ya tengas tu programable montada!!!

quedo con la wide band? osea que ella solita cambia parametros segun las condiciones climaticas y de altura?

Donde hicieron la instalaciòn? que mas dificultades tuvieron? que sensores tuvieron que cambiar?

felicitaciones!

viejo edu el hecho que tenga wide band no tiene nada que ver con condiciones climaticas para eso se necesita un extramap para calcular la diferencia de altura lo que pasa con la wide band es que siempre va a corregir osea va a poder ver como esta de mezcla y hacer ajustes no es mas

ok, pero ps habiendo menos oxigeno entre mas altura, el WB corrige la mezcla, entonces si corregiria por cambios de altura?

cuenten mas!

Bueno señores... les actualizo... en las semanas q han pasado e tomado unas decisiones bastante grandes... y el proyecto dio un giro inesperado... gracias a un muy buen negocio, el niño dios llego por adelantado.
por el momento esto es lo que tengo en mis manos...





esta decisión es debido a que después de mucho leer, en los foros de mazda3, para obtener los resultados que yo quiero, me tocaría traer las partes cosworth, lo cual me saldría supremament costoso. ademas que me salio un muy buen negocio, con esto pues si compraba turbo intercooler, y los injectores( me los entregan la otra semana) me regalan el westgate.
vale aclarar que pues td es de segunda y tiene 4 meses de uso, se bajaron porque el dueño cambio turbo por uno mas grande y pues lo demas no le servia así que aproveche, ademas de que el dueño a cuidado todo y esta como nuevo. le di un giro al proyecto.
en enero pienso empezar a pedir lo que falta como son bov, boost controller, los gauges, el downpipe, el oil feed, ect...

los mantendre al tanto de lo que valla sucediendo al respecto y de lo que valla llegand a mis manos.

que bien el boost controller lo podes manejar con la megasquirt y pues solo comprar el controlador

EXCELENTEEEEEEEEE!!!!!!!! y el clutch? jejeje

A soplar!!!!!

en que carro estaba montado??? de aca de cali?

exceeelenteeee..!!


mariK que locuraaaa .... ahora si nos va a tocar mirarte la placa no mas.

Hayyyyy tripleeee #^%^# jajajajaja mk q buenoooo, un turbo en el parche!!!!
Felicitaciones yotis q berraquera, tienes q dejarlo bn confiable y lo mas rapido posible sin sacrificar eso!
EXCELENTE!!!

quien lo armaria?

huy noooooooo resopas este man se nos subio de categoria, va tocar coger un turbo de esos inmensos de un marcopolo q hay tirados por alla por la 15 jajajaja papi lo felicito , enserio ahora si q se cojan.