PROYECT GTi OSCAR

BUENO LES CUENTO QUE YA ES OFICIAL, EMPIEZA EL PROYECTO, HOY JULIAN, SANTIAGO Y EL PAISA VIERON EN LAS CONDICIONES QUE ESTA EL CARRO MAÑANA EN LA REUNION LO DETALLAN BIEN.

Te felicito oscar, que buena vaina!! Todo te va a salir super bien, mucho animo y dedicacion con este gran proyecto que comenzas!!! Ojala aprendás demasiado con este carro y le saques todo el jugo que esperas!

Esto se lleno de GTi's!!!

muchas gracias eduardo, si esa es la idea gozar y aprender mucho

navegando me encontre esta pagina donde venden cosas muy interesantes para los ss GTi http://suzukird.com/

q bacano oscar, te felicito, el carrito se ve en buen estado exterior y el motor esta super original, q bueno, lo unico medio medio y eso, es el interior, la verdad me da un pesar verlo q lo van a desarmar, pero bueno hagale pa lante, mucha suerte, y ps ahi me tiene a la orden pa cualquier cosa

magnum escribió:

navegando me encontre esta pagina donde venden cosas muy interesantes para los ss GTi http://suzukird.com/

uhmm, ps esa pagina venden cosas muy buenas, pero lo malito, es q son como costosas, pero aguanta. Mas sin embargo lo mejor de lo mejor esta en Australia, cualquier cosa me avisa y yo le colaboro con buenas opciones de compra en Australia

uyyy lo felicitoo..

hoy lo muestra cierto.??

mariK que bacano., y pues bueno igualmente cuente conmigo .!! animo con ese proyecto.
Oiga tengo un amigo en bogota que lleva raaaatoo en tc junior
Podemos hablar con el para saber bien como es la cosa.

Que bien viejo Oscar!! yo estuve donde el loco a ver si ibas despues del pico y placa, hoy lo vemos bien!!! y de paso le pegamos una fondeadita a ver que tal!!! jajaja!!!

Bote escribió:

Que bien viejo Oscar!! yo estuve donde el loco a ver si ibas despues del pico y placa, hoy lo vemos bien!!! y de paso le pegamos una fondeadita a ver que tal!!! jajaja!!!

ayyyyyyyyyy

miralo..., careando...
ayyyyy

no sea que le pegen su susto..
jiji ijj i ji ji ji jij ijijijij

noo!!!! es que me toca ahora antes de que le haga algo!!! si no despues ni en las curvas lo veo... jajaja!!!
Viejo Oscar y cual es el orden de modificaciones que tenes pensado? que vas a hacer de primero? acordate de tomar fotos de todo el proceso!!!

de puro metido..

yo diria que lo primero es mirar el estado del motor.., si tiene ya mucha fuga y baja compresion.., pues mejor hacer la vuelta que hizo EL LOOOOOOOOOOCOO.., por aquello que se busca mejorar el torque en el carro para salir mejor pisado en curvas.

o no.?

oiga suena interesante la manzana.!!

Oscar, muy bacano el carro, mk goceselo, vaya lento armandolo y conociendolo y disfruteselo!!!!

chevere la manzana!!!

bueno muchas gracias por los comentarios, ya esta el carro ya me toca es organizar el orden de ideas para ver que es lo primero quese debe hacer uds me podrian ayudar con sus sugerencia y pa lante es que es.

ponete foticos del GTi para ver como esta

ya monto unas que tengo en photobucket y mas tarde subo mas

mas fotos...

q chevere!!!! oscar lo felicito! me he perdido de mucho q buena cosa q ya tenga el carro

q sigue o como es la cosa? va a correr toda la temporada? cuando empieza?
piensa buscar preparador en bogota o hacerle aca y viajar?

bacano ir conociendo como es la cosa
de nuevo mil felicitaciones esta empezando a cumplir el sueno de mas de uno por aca q envidia jajajja

gracias, pues la idea es empezar a hacerle las modificaciones obligatorias al carro y algunas otras basicas que se necesiteny cuando empieze la temporada en marzo participar como este el carro en el momento y en el transcurso del año ir modificando cosas que se vean que hacen falta y pues la idea es armar el carro aca en cali.

oscar b escribió:

gracias, pues la idea es empezar a hacerle las modificaciones obligatorias al carro y algunas otras basicas que se necesiteny cuando empieze la temporada en marzo participar como este el carro en el momento y en el transcurso del año ir modificando cosas que se vean que hacen falta y pues la idea es armar el carro aca en cali.

Como cuales mods???? ideas, ejemplos???

mk, si va a entrar a participar asi de una, yo pensaria que lo primero es la jaula de seguridad, con su respectiva reducción de peso necesaria para la instalación, y ps los cinturondes de seguridad exigidos, salga primero de la seguridad, que despues piensa en el desempeño. Eso si, planeando bn las cosas para que no le toque mas adelante hacer dobles modificaciones. por ejemplo, que le toque mover la bateria, pero que el lugar indicado se cruce con la jaula, si me entendes?

q bueno oscar, oiga y q requizitos piden para correr? osea aparte de seguridad y todo, como piloto te exigen algo? y me imagino q manejan licencia federada como es ahi la vuelta bacano saber y pues si no te molesta tambn como son los costos?

Eduardo escribió:

mk, si va a entrar a participar asi de una, yo pensaria que lo primero es la jaula de seguridad, con su respectiva reducción de peso necesaria para la instalación, y ps los cinturondes de seguridad exigidos, salga primero de la seguridad, que despues piensa en el desempeño. Eso si, planeando bn las cosas para que no le toque mas adelante hacer dobles modificaciones. por ejemplo, que le toque mover la bateria, pero que el lugar indicado se cruce con la jaula, si me entendes?

si eso es esactamente lo que yo he pensado primero hacer las modificaciones obligatorias, reducir peso y ajustar suspencion y despues si el motor.

Diego_PI escribió:

q bueno oscar, oiga y q requizitos piden para correr? osea aparte de seguridad y todo, como piloto te exigen algo? y me imagino q manejan licencia federada como es ahi la vuelta bacano saber y pues si no te molesta tambn como son los costos?

carro armarlo de acuerdo al el Reglamento Técnico de la categoría.
despues presentarlo para homologación ante la Comisión Técnica de la FCAD.
Presentarlo en Idear 3 para ponerle l los patrocinios oficiales del campeonato y el número.


al piloto le exigen Presentar un examen de valoración de capacidades con el tutor de pilotos del campeonato
Si no recibe una buena calificación, hacer el curso de capacitación de manejo en pista e interpretación de reglamentos con el tutor de pilotos.
Sacar al licencia ante la FCAD, presentando toda la documentación exigida por ellos.



Presentar la licencia y examen con visto bueno del tutor de pilotos.

Solicitar cupo y número.



El ingreso al campeonato se puede hacer en cualquier momento.