vibracion de direccion a 120km/h

pues si como dice el titulo resulta que iba para armenia en el carro de mi novia un mazda 626 milenium y después de pasar los 120km/h la dirección comienza a vibrar un poquito supongo que es por alineación ustedes que creen que pueda ser

si es asi que lugar me recomiendan para hacer la alineación y el balanceo

a mi me pasa lo mismo pero se quita a los 130 mas o menos jaja pero estoy casi seguro q es alineacion y tambine me influye que tengo un huevo en la llanta izquierda ps adelante, yo la ultima vez lo hice en jardin plaza y me fue bn.

Creeria que BAlanceo.

Y aunque en ecuador dicen que las de atras no se balancean.., mi punto de vista es hagalo en todas..y eso se debe realizar con regularidad.. algo asi como cada 6 meses. al menos en las delanteras.
La alienacion tan solo te da el "sentido" de linea recta en conducción.

Ahora bien.. si aún balanceando todas las ruedas sigue existiendo la vibración se podria pensar en un disco "pandeado".., pero pues si fuera ese el punto.. tendria que vibrar mucho al frenar.

ole Alejo como asi que a los 130 se quitaba la vibración jejejeje me dio miedo subirlo mas de ahi aunque la carretra daba para fondearlo mucho me pudo el miedo jejejejejej


voy a revisar eso de los huevos en las llantas aver igual esta semana lo vamos a mandar a alinear y balancear y pues dejar las mejores llantas adelante

si magnum, eso puede ser mas que todo el estado de las llantas, el balanceo no tanto, a mi me parece que es mas el estado de las llantas, aunq uno no crea, una llanta viejita o gastada a esa velocidad se nota la vibracion.

primero revisa llantas el estado de esta, y ya despues balanceo, y tambien pasar a estado de frenos rotulas bujes, tren delantero en gral.

juliangti escribió:

primero revisa llantas el estado de esta, y ya despues balanceo, y tambien pasar a estado de frenos rotulas bujes, tren delantero en gral.

Lo mando a comprar carro.!!


juli tiene razon que una llanta afecta mucho el desempeño de una alineacion., pero pues en mi opinion no tanto el del balanceo.. por que precisamente un balanceo se realiza para corregir defectos de "pesos" en el rin o en la llanta.

Lo que si sucede es el tema de "navegar" , cuando la llanta no es de muy buena calidad y esta desgastada.., pierde forma la superficie de contacto y se siente el carro "navegar" como si tuviera una hidraulica super sensible.

jajajajajaj disque lo mando a comprar carro


bueno y que sitio es bueno para que revisen esto bbb