Hi flow cat o solo Muffler

Bueno e estado pensando y pues me antoje de un Muffler HKS, habia pensado en todo el hiflow catback, pero como en algun momento se hablo, sale costoso, y depronto muyy ruidoso, por lo que habia pensado en comprar el muffler y aca, cambiar los tubos por unos mas grandes como de cx7 o cx9, o pues mandarlos a hacer.

que me recomiendan ?
en el caso de mandarlos a hacer en donde podrian hacer el trabajo?

de donde sale la idea que el montaje de cx7 o cx9 sirven?? acaso son parecidos?? ademas entre Mazda 3 que es un automovil es muy distinto a una cx7 o 9 que es SUV

pues julian, segun lo que e investigado y pues preguntado en el foro de mazda, los sistemas del speed3 y el de la cx7 son muy parecidos, y que es posible adaptarlo pero, no lo an intentado. y pues segun dicen la unica diferencia entre el 3 normal y el sistema del speed es la tuberia mas ancha si no estoy mal. con respecto a el de la cx9, no se si sea parecido al de la 7.
pero pues esa es la idea de ver si en realidad se podria lograr, y pues que saldria mejor

yotis yo creo q es mas facil y conveniente q le disenen un sistema para su carro, o aftermarket lo debe haber, un buen sistema de alguna marca reconocida es muy buena modificacion ademas del bonus de un sonido espectacular, ha buscado alguna referencia aftermarket?

preferiblemente el sistema completo

si su camino es un aspirado bravo o un S/C aqui tiene unas opcione smuy buenas, a mi parecer un buen sistema de scape de marca reconocida si vale la pena.

http://www.vividracing.com/catalog/borla-catback-exhaust-system-mazda-3-04-p-7245.html

http://www.hksusa.com/products/?id=715

si diego, e estado mirando el sistema completo, un HKS o Un magnaflow, pero como les decia, me parecen muy costosos, y pues en el foro dicen que las ganancias, son muy similares entre si. a mi sinceraqment me encanta el sonido de el HKS, por esod pense en el muffler y conseguir el resto aca q pienso yo que seria mas economico que mandar a traer td el sistema. obviament se corre el riesgo que haciendo el sistema aca, no se obtenga nada sino mas ruido. por eso habia pensado en el sistema de la cx7 q es mas facil de conseguir aca.

a mi la verdad me parece mas dificil conseguir un sistema de escape original de una camioneta de esas, claro aqui en el pais, y pues tampoco lo veo mucha cosa porq debe tener su diseno hecho para esas camionetas, porq si la idea es solo aumentar diametro eso si es mejor q lo mande hacer a medida de su carro y no se complica, aqui en cali a mi me salio mu bueno en super exostos en la primera, me imagino q los sistemas de escape aseguran dichas ganancias porq su diseno interno es mas q solo diametro.

para su carro a varias cositas a mi me gustaria un aspirado con esa base q de por si ya es muy buena, armarlo con calma como si fuera un honda y gozarselo de diario sin esperar a un turbo

eso tambn habia pensado diego, tenerlo aspirado por un tiempo, pues ya se me metio la idea en la cabeza de un S/C mejor. pero el kit tdbia esta en desarrollo. a mi me gustaria mucho el sistema entero HKS. pero pues por eso estoy viendo opciones, y que saldria mas viable.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-Hi-Power-Catback-Exhaust-Mazda-3-5-door-04-06_W0QQitemZ370101141076QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item562bbf3e54&_trksid=p4506.c0.m245

se ve muy bueno es un gusto para usted y su carro q valen la pena si tiene la plata, de alguna forma hay q empezar y eso no sera en vano de seguro

pues si, por eso estoy mirando, haber, que se puede hacer, y pues que sale mejor y mas economico, porq si cambiando la tuberia aca y el muffler queda algo parecida y mas economico pues seria eso, toca mirar que opcion es mas viable

bueno y que tal si en vez de traer todo ese sistema tan costoso o de hacer esa adaptacion con el escape de una camioneta, se trae solamente un header y el muffler y aca se compran los tubos de la dimension deseada y depronto se pone un cherry o algo para que no quede tan libre?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Exhaust-Header-04-06-Mazda3-Mazda-3-2-0L-2-3L-ALL_W0QQitemZ130318489363QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1e57965713&_trksid=p4506.c0.m245

un buen header seria lo mas importante, si puede todo junto buenisiimo pero el header necesario!

si, o si le alcanza en vez de meterle los 500 dolares al escape le mete el header y un intale bn agresivo y libre de ahi pa atras

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WEAPON-R-INTAKE-MANIFOLD-03-07-MAZDA-6-MAZDA-3-4CYL_W0QQitemZ300326301540QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item45ecd7af64&_trksid=p4506.m20.l1116

Yo optaria por traer:
Header, Muffler y si queres ponerle algun presilenciador o algo, de resto lo mando a hacer aca, lo importante de la tuberia es elegir bien el diametro y calibre y que hagan bien las curvas, de resto el tubo es igual alla o aca.
Donde el Loco hizo la tuberia me parece un buen sitio, trabajan bien!!
No recuerdo como se llama, pero es media cuadra abajo de la novena, sobre la 44 carril derecho.

Bote escribió:

Yo optaria por traer:
Header, Muffler y si queres ponerle algun presilenciador o algo, de resto lo mando a hacer aca, lo importante de la tuberia es elegir bien el diametro y calibre y que hagan bien las curvas, de resto el tubo es igual alla o aca.
Donde el Loco hizo la tuberia me parece un buen sitio, trabajan bien!!
No recuerdo como se llama, pero es media cuadra abajo de la novena, sobre la 44 carril derecho.

Auto escapes del valle creo

Tambn habia pensado exactament lo mismo Bote, un header y el muffler, sino que segun lo que e estado leyendo se ane stado teniendo problemas con los sensores de 02 que estan en el header original, peus son supremament delicados,. en algunos autos sale facil pero en otros parece ser necesario cortar el header original para sacarlos, o comprar unos nuevos. entonces estoy viendo cual es el que mas recomiendan, los de el foro de mazda 3 pues el OBX dicen que marca el testigo de una, mientras que otros como el draxas que fue descontinuado no. por ahora estan recomendando mucho el thunder V2 pero esta en periodo de prubea, y en algunos vehiculos prende el testigo y en otro no.

es por eso que e pensado pues seguir investigando sobre los headers antes que nada.
pero esa idea de el muffler y header me parece exelente opcion tambn

Bueno investigando mas a fondo lo del header, encontre que esta es una de las soluciones, que seria como una extension para el sensro de o2. alguien sabe como se podria hacer esta?

http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=150189.0