INSANE INSIDE.! TeG2

DB1


http://www.superstreetonline.com/featuredvehicles/130_0907_1993_honda_integra/index.html

jajajajaja, esperamos que el INSANE se reporte jajaja

aja!!!! aca estoy!!

El demente Mantilla! preparado por el locooo Espinosa!! jaaaaa

jejejejejejeje....

necesitamos HIGHCOMP.!!!!

I love My OldSkool.!!

de que me perdi?

Lista.

p30 (JDM B16A) pistons y anillos --> Al 25 o estandar ?? U$360
PR3 Oil Pump U$100
Part #: BC4020 BEARINGS - ACL Race - U$50
OEM Head Gasket U$70

ChuCha escribió:

jejejejejejeje....

necesitamos HIGHCOMP.!!!!

PCT Pistons!! (JDM CTR)
B16 Head
ITR Header

Que opinan


http://www.b20vtec.com/forums/engines-transmissions-swaps-heads-blocks/659632-96-jdm-integra-type-r-longblock-f-s.html

osea seria un B18C5? completo? por ese precio muy barato a lo bn!
pero seria un Type R acoplado a caja de LS?

no LSD

el proyecto continua igual...

LSV

http://www.goldeneaglemfg.com/index.php?main_page=product_info&cPath=76_88&products_id=307

U$272

ahi esta el kit si ves q estaba encima de los 200 usd? obvio viene con el empaque de culata muy bueno eso!

james postea mas info de como se puede llevar el B18 a 2 litros, sin darton

Diego_PI escribió:

james postea mas info de como se puede llevar el B18 a 2 litros, sin darton

the B18 and B20 share the same crank and rods they just have different bore size which makes the b20 create morepower but have weaker sleeves being that the bore is 84mm.

Thanks for that recap, however it's a bit general and not in all cases true. Yes the B18A/B have the same crank/rods (which is why I suggested he put his B18A internals into a B20 case). However as most Honda enthusiasts know, there is more to power production than displacement. The stock B20B actually makes less power than a B18B, and the B20Z only makes 4hp more. The B20 in general makes a bit more torque though.

But again to reiterate the B20 is NOT just a bored out B18 it has different sleeves. They are the same material and are likely the same wall thickness. My theory is that they are not "weaker" than B18B sleeves, they just have less support from the block casting so are probably more prone to moving around, and having less aluminum around them (which acts like a heatsink) the iron will run hotter making it more prone to distortion or cracking.


Tomado del foro nonvtec.com

Un link para reforzar ideas.

http://dwolsten.tripod.com/articles/jan96a.html

MISHIMOTO All-Aluminum Radiator for 1990-1993 Acura Integra w/ Manual Transmission


Looocooo..!!!! cuando empezamos.!??

que chimba me avisan pa volarme del trabajo, y la culata tambien? meto meto meto

Les cuento....

Mishimoto instalado.

No puedo postear fotos pero ahi estan las mas representativas en el fb.

Les cuento, el radiador viene para instalar tal cual OEM., sin embargo no esta previsto para que el auto tenga A.A.

Es decir, trae platinas para poner el electroventilador de refrigeracion pero no el de aire acondicionado.
En radiadores orlando, el hijo de orlando hizo tal cual el original las platinas para instalar el de A.A y quedo como si hubieran venido originales, eso si, toco conseguir unos soportes de caucho mas altos por que el radiador es mucho mas gordo y quedaba pegando abajo.

Se doblo un triz uno de los tubos del aire para que no pegara y listones.

Funciona tal cual original. NO hay diferencia en la aguja que muestra la temp. Normalito solo que mas bonito. Hay un soporte que antes pasaba por encima del radiador y sostenia las mangueras, ese no se pudo poner pues el anterior radiador era mucho mas delgado.

ahhh mk pone fotos aca que yo ese fb no lo veo!
que chevres los upgrades por necesidad no?

q bacano felicitaciones jaime, si vi las fotos, por lo menos muy bonito si se ve, y en cuanto la temperatura, claro q no baja, y no bajara a menos que cambies el termostato y el trompo que prende el ventilador para que refrigere a una temp mas baja.

Eso si, este radiador, surgira mucho efecto pues servira para que el calor se transfiera mas rapido, mejor dicho para que el agua se enfrie mas rapido, por ende es probable que el ventilador no prenda tanto como lo hacia antes.

Q bacano.

Muy cierto loco., adicional el original se quedo en radiadores orlando y le van a hacer el tanque en aluminio., ahi se queda a manera de reserva 1 mes.

Muchachos.., me pego la navidad..

De corazón quiero darles las gracias este año por su compañia, su amistad y su colaboración en mi proyecto que aunque parece que nunca va a acabar., vamos a paso lento pero firme.

Gracias muchachos por aguantarme la joda y la pedidera de favores.

Pues bueno ahi vamos con el teG2 y aprovecho y les digo

FELIZ NAVIDAD
y
PROSPERO AÑO NUEVO 2011

Que el 2011 nos tragia un B18A2 LsV.!!!

Feliz navidad!!!

par de frankies dandose cajeta!!!!! el proximo anio!

Feliz navidad! y aguanta cruzar un rato en autos de calle tambn!