Nos vamos para TULUA - 15 y 16 de NOVIEMBRE

esq casi todos los Vti's estaban por esos tiempos, y simplemente los datos q se conocen en cualquier parte de 1/4 de milla tienen un tope q es a nivel de mar y condiciones perfectas! y Vti no dan menos de 15,7 seg en su estado original.. entonces me parece loco q ese limite se baje y tantooo.

No no nonooo Y NO.!!
Vean..
En armenia.., el vti mas rapido fue el mio., con un 15.91, Admito que no tenia el header.
pero
Seamos realistas..
un auto aspirado de 15.0 ES UN FIERRO EL HPTAAA..!!!
Y para poder llegar a 15 bajos es bien pero bien duuuroo..
Alguna vez escuche de robert, el man de barranquilla con un B16A2.., ya le tenia varias cositas y si no me equivoco andaba por los 15 bajos.
Cuando digo cositas hablo de arboles, mejor compresión y mejor intake.
Asi que yo creo que mi VTi es un auto en tulua de 15.7 con una buena puesta a punto.
Yo creo que con arbolitos y una buena ecu.., debe ser de 15 bajos.
Bueno no se.., es obvio que nadie va a andar diciendo le tengo esto y aquello, pero creanme que llevar un auto aspirado a tocar los 14 bien altos o que haga constante 15 flat.
ES MUY PERO MUY PUTO.
Definitivamente si se puede., pero ahi ya tocaria quitar mucho pero mucho peso del auto.
Otra cosa.., alguna vez hablando con jkk., yo le decia que queria pedir arboles y otras cositas para dejarlo en 15 flat constantes..
Me dijo.., la inversión puede superar facilmente los 5 millones y el me podia garantizar 25hp+ a volante probados en dyno.., pero no 15 flat constantes.
En ese momento me recomendo el turbo.

Bueno, sus puntos de vista, son validos, pero sigo en mi opinion, y es q yo si creo.

Ps en el orden de ideas de ustedes, podria suponer, que tambien afectarian, entre muchos carros, por ejemplo al carro de Eduardo, el cual hizo 17s, altos y todo, y q tal ves nuncaaaa se hubiera visto uno, y q por ser ese carro no pudiera hacer eso??? Es decir, por ejemplo, se necesitan tener muchos daewoo racer q hagan ese tiempo y constantes para creerlo??? No es un merito tener un carro daewoo stock a 17seg, o un VTi en 15s??? o es imposible???

juliangti escribió:

Bueno, sus puntos de vista, son validos, pero sigo en mi opinion, y es q yo si creo.

Ps en el orden de ideas de ustedes, podria suponer, que tambien afectarian, entre muchos carros, por ejemplo al carro de Eduardo, el cual hizo 17s, altos y todo, y q tal ves nuncaaaa se hubiera visto uno, y q por ser ese carro no pudiera hacer eso??? Es decir, por ejemplo, se necesitan tener muchos daewoo racer q hagan ese tiempo y constantes para creerlo??? No es un merito tener un carro daewoo stock a 17seg, o un VTi en 15s??? o es imposible???

Yo la verdad creo que el tiempo de Eduardo es totalmente creible.
Pero ni por el putas me trago la historia de un integra stock en 15.7
NI que un VTi hizo 15.0 por un simple header y un filtro.,

Seamos realistas.., es que les parece muy normal un auto aspirado en 15 flat.?
obvio.., menos de 2 litros y 4 cilindros.

NO estoy discutiendo.., seguramente hasta estoy equivocado pero es mi punto de vista.
Espero no incomodar con mis opiniones a nadie.., de ser asi.., pido disculpas.

ChuCha escribió:

No no nonooo Y NO.!!
Vean..
En armenia.., el vti mas rapido fue el mio., con un 15.91, Admito que no tenia el header.
pero
Seamos realistas..
un auto aspirado de 15.0 ES UN FIERRO EL HPTAAA..!!!
Y para poder llegar a 15 bajos es bien pero bien duuuroo..
Alguna vez escuche de robert, el man de barranquilla con un B16A2.., ya le tenia varias cositas y si no me equivoco andaba por los 15 bajos.
Cuando digo cositas hablo de arboles, mejor compresión y mejor intake.
Asi que yo creo que mi VTi es un auto en tulua de 15.7 con una buena puesta a punto.
Yo creo que con arbolitos y una buena ecu.., debe ser de 15 bajos.
Bueno no se.., es obvio que nadie va a andar diciendo le tengo esto y aquello, pero creanme que llevar un auto aspirado a tocar los 14 bien altos o que haga constante 15 flat.
ES MUY PERO MUY PUTO.

Entonces, ps yo tambien primera ves q veo un Milenio haciendo 17s flat constantes, y 16.9 como mejor tiempo, y nunca habia visto un carro asi, o un VTi en armenia q hizo 15.9 stock y hasta con silla de bebe, mientras q comparando cuantos carros no hacen y hacen cosas y no dan pa mas.

Llegando un poco a mi caso, por ejemplo cuanto le he hecho yo al carro para q por un error mio, llegue el de botero y me gane o haga mejores tiempos.

Digo todo lo anterior, pues NO ME QUEDA CLARO, el POR QUE de q algunos carros, tengan lo q tengan no puedan llegar a hacer X o Y tiempos, solo porq ps son sorpresa, caso claro como el carro de los paisas q hiso 12.9 con llantas de calle, COSA Q PONEN en duda, SOLAMENTE porq NADIE EN BOGOTA lo ha hecho, entonces porq como son de medellin NO SE PUEDE. cosa q no estoy de acuerdo

No, Jaime, fresquiate, q el hecho no es discusion, si no dar los puntos de vista, puesto q para eso es este foro, para hablar, asi sea q hablemos mierda o no estemos en lo correcto pero q SE HABLE, y no se calle, sin saber lo q piensan de la opinion de uno.

Retomando el tema, YO TAMPOCO discuto q sean Stock, eso SI NO LO CREO nni por el pU...., pero de q los tiempos q hicieron si los hicieron, sea lo q sea, ademas, uno mismo sabe, q a uno le encanta decir q un carro es stock cuando realmente no lo es, solo pa dejar la espina en el pique, jeje.

Pero desde q a un carro, se le quita el catalizador, se le mete filtro, YA DEJA DE SER stock, eso no lo discuto.

juliangti escribió:

nunca habia visto un carro asi, o un VTi en armenia q hizo 15.9 stock y hasta con silla de bebe

NO NO NO.., ahi todavia no habia silla.., estaba en barriguita.. ji ji jij
eso quita peso.., y pues por eso 15.91
jajajajajaja

juliangti escribió:

Digo todo lo anterior, pues NO ME QUEDA CLARO, el POR QUE de q algunos carros, tengan lo q tengan no puedan llegar a hacer X o Y tiempos, solo porq ps son sorpresa, caso claro como el carro de los paisas q hiso 12.9 con llantas de calle, COSA Q PONEN en duda, SOLAMENTE porq NADIE EN BOGOTA lo ha hecho, entonces porq como son de medellin NO SE PUEDE. cosa q no estoy de acuerdo

En esto si estoy de acuerdo con vos.., algunos carros por "extrañas" razones stock caminan mas duro que carros iguales ya modificados
Lo de llantas de calle y carros turbo no digo nada., a mi me parece que ese tema es mas de piloto y saber llevar la potencia al piso.

Claro que si el corsa de andruco hizo 16.5 pues., a lo bien que puede ser que un VTi haga 15 muy bajos.

sip, a mi parecer los tiempos SI SON ciertos, PERO lo q para mi no es cierto, es q sean STOCK. eso si no lo creo ps. Algo debe tener, con el simple hecho de meterle una ECU, ya es mucho avance, para llevar el carro a mas.

ahhh yo lo corri sin filtro y sin las llantas originales sino con las Mario Torres,y con el silenciador de paso directo......el mio no es stock!! jeje

que opino yo, Esta gente del G3 tiene bastante experiencia con el 1/4 de milla, no van a ubicar los conos antes, ademas, como punto de referencia tenemos los fierros de siempre, el terremoto en 9s y el toro en 10s.

Que el carril de la derecha estaba fallando, claaaaro que estaba fallando, sobretodo el sabado. En el pique en que hice 17s la fea marco 19s siendo que llego primero.......

Como dice jaime, un carro aspirado en 15 flat es demasiado dificil me parece a mi. Algo tenian los carros, o lo pasaron por el carril derecho, como creo! que fue el 12.9 del saxo.

Yo no se del tema, ni fui a Tulua, pero mi opinion es:

CREO 1000 VECES MAS EN EL GTECH, QUE EN EL CRONOMETRAJE DE UN EVENTO COMO EL DE TULUA.

Porque? porque la verdad aun no me genera mucha confianza el semaforo que tienen, esto lo vienen preparando hace mucho rato, creo que ganan buen dinero con el evento y aun tienen un carril (sensor) dañado? eso no fue desde el pasado evento alla?

en fin, cosas como esta no me generan mucha confianza sobre el equipo que utilizan, no estoy hablando del staff de gente que organiza el evento, antes gracias a ellos se puede gozar el cuento, pero no sobre el equipo.

repito, creo mas en el Gtech que en el semaforo de Tulua.

Yo tambien creo mucho mucho muchisimo en el GTech, y no es porq tenga uno, sino porq cosas como estas lo demuestran:

https://foroatc.superforo.net/fotos-y-videos-f6/g-tech-es-preciso-t149.htm

yo creo que los tiempos estaban bien... solo que los carros no estaban tan STOCK como dicen los dueños, los VTi´s "STOCK" andaban en 15.6... solo hubo uno que marco 15.1.

simplemente a la gente no le gusta decir que tiene su carro y que no.

habia otro milenio, estaba marcando 17.7, el hombre se acerco y me pregunto que cuanto estaba haciendo el de diego, yo le dije que 16.9, el me pregunto que el carro que tenia y obviamente le dije NADAAAA!

santiago_orduz escribió:

habia otro milenio, estaba marcando 17.7, el hombre se acerco y me pregunto que cuanto estaba haciendo el de diego, yo le dije que 16.9, el me pregunto que el carro que tenia y obviamente le dije NADAAAA!

Y es cierto, no tiene NAAADAA.!
Una tuberia hecha donde el conocido de Julian y YA.!
jajajajajaja

ChuCha escribió:

santiago_orduz escribió:

habia otro milenio, estaba marcando 17.7, el hombre se acerco y me pregunto que cuanto estaba haciendo el de diego, yo le dije que 16.9, el me pregunto que el carro que tenia y obviamente le dije NADAAAA!

Y es cierto, no tiene NAAADAA.!
Una tuberia hecha donde el conocido de Julian y YA.!
jajajajajaja

el ursurero HPPPP, jejeje, ni hablemos del monta mofles de ford fiesta, q en ves de paso directo, es paso con obstaculo, jejej

santiago_orduz escribió:

yo creo que los tiempos estaban bien... solo que los carros no estaban tan STOCK como dicen los dueños, los VTi´s "STOCK" andaban en 15.6... solo hubo uno que marco 15.1.

simplemente a la gente no le gusta decir que tiene su carro y que no.

habia otro milenio, estaba marcando 17.7, el hombre se acerco y me pregunto que cuanto estaba haciendo el de diego, yo le dije que 16.9, el me pregunto que el carro que tenia y obviamente le dije NADAAAA!

ahhh si ese man como q es uno de sevilla, creo q recien compro ese carrito, y lo fue a probar. Esta en el foro de st

juliangti escribió:

ChuCha escribió:

santiago_orduz escribió:

habia otro milenio, estaba marcando 17.7, el hombre se acerco y me pregunto que cuanto estaba haciendo el de diego, yo le dije que 16.9, el me pregunto que el carro que tenia y obviamente le dije NADAAAA!

Y es cierto, no tiene NAAADAA.!
Una tuberia hecha donde el conocido de Julian y YA.!
jajajajajaja

el ursurero HPPPP, jejeje, ni hablemos del monta mofles de ford fiesta, q en ves de paso directo, es paso con obstaculo, jejej

Le tengo el header y la tuberia.!!!

ChuCha escribió:

Y es cierto, no tiene NAAADAA.!
Una tuberia hecha donde el conocido de Julian y YA.!
jajajajajaja

Uhyy si, de los carros q conosco, de los mas Stock, el de Diego, porq ni filtro tiene,

Una duda...

Si habian VTi's de los paisas motor en 15 medios y hasta menos.., por que no veo que hayan ganado en la categoria de 15's.??
Es decir.., veo que el unico fue un tercer puesto para un HB CIVIC de ellos., pero no para un VTI.., es mas creo que el 3er puesto fue para ese civic con un 15.6

???

ChuCha escribió:

Una duda...

Si habian VTi's de los paisas motor en 15 medios y hasta menos.., por que no veo que hayan ganado en la categoria de 15's.??
Es decir.., veo que el unico fue un tercer puesto para un HB CIVIC de ellos., pero no para un VTI.., es mas creo que el 3er puesto fue para ese civic con un 15.6

???

Buena pregunta
????

Claro q hay q entender, q no todo se rige a los tiempos de clasificaciones, ps en un pique, con botar un cambio ya podes quedar descalificado, asi como le paso a eduardo, el cual tenia de sobra pa ganar, y no gano, hasta en el primer pique lo sacaron, jejej

loco deberias revisar el gtech.... no se por que me da la impresion de que esta descalibrado

santiago_orduz escribió:

loco deberias revisar el gtech.... no se por que me da la impresion de que esta descalibrado

Ps tal ves, pero, ustedes lo situraron, de tal manera q se acercara a 0, es decir en la pantalla, cuando se pone, aparece las g en las coordenadas, asi q toca acercar ese valor lo mas proximo a cero, ps eso influye muchisisisisisimo. Entonces si no se puso eso, PAILAAA, quiero saber si hicieron eso, para asi, saber si llamo a USA a calibrarlo o no.

parce le hice de todo para ponerlo en 0, lo puse lo mas central posible en el parabrisas, y esas g las tenia entre 0.01 y 0.02

santiago_orduz escribió:

parce le hice de todo para ponerlo en 0, lo puse lo mas central posible en el parabrisas, y esas g las tenia entre 0.01 y 0.02

Uhmm, pero asi esta muy bien, lo otro es Revs calibradas?? y peso exacto???, y lo otro, es la forma en como lo probo, pues creo, solo creo, q cuando se utiliza q empiece a medir cuando se arranque te da el tiempo, sumando el ET mas el reaction time, lo cual puede sumar, y en el otro modo, si te da el solo ET.

ChuCha escribió:

Una duda...

Si habian VTi's de los paisas motor en 15 medios y hasta menos.., por que no veo que hayan ganado en la categoria de 15's.??
Es decir.., veo que el unico fue un tercer puesto para un HB CIVIC de ellos., pero no para un VTI.., es mas creo que el 3er puesto fue para ese civic con un 15.6

???

muy cierto los otros Vti's si estaban por los 15,6... solo ese rojo estaba por esos tiempos y podriamos pensar q obviamente no esta stock, habia un hatchback si canadiense tambn haciendo 15, aunq si me parecio raro ver un Ex vtec haciendo 16,3 con rines 19"