Dodge dart - Santiago Guerrero.

empecemos con el dart del 71... 6 en linea... esta original... lo unico q le he hecho es trabajos simples de carburador... como cambiar kit del holley, cambiar cables de alta... bujias... de ahi en adelante me gustaria mucho escuchar sujerencias de ustedes amigos... no siendo mas ahi les dejo foticos para q vean como quedo despues de este juevez... q lo pinte ahi para taparle un poco el trabajo de latoneria q yo mismo le he hecho.. y q quede listo para halloween jaja... aqui esta su antes y despues...
obvio aun no termino el camino es largo y duro pero hay q disfrutarlo...











Despues...

una chimba viejo santy como ya le he dicho pienso q es un proyectaso!! eso si de mucha dedicacion me gustaria algo asi o armar un v8, pues la verdad no se como seran las modificaciones radicales en estos motores, no se como sea la vuelta en trabajos en culatas, culata en este caso, o en admision q se yo, se escucha mucho de los carburadores holley q hacen maravillas, pero en mi concepto jajaj lo q yo haria seria dejarlo perfecto de motor, subir a Bogota y Supercargarlo!! de pintura como te habia dicho me encanta asi un color negro mate q sea un tapado! q solo se escuche un sonido de motor profundooo y chaoooo todos!

yo le quitaria los emblemitas laterales (opinion personal) me parecen de funeraria, pero es un carro bn lindo q me gusta bastante y como te he dicho un reproyecto ademas q traccion trasera ufff!!!

oiga q bacano ese carrito, y lo mejor es q usted esta haciendo todo, lo felicito, me parece super chevere la gente q se motiva por hacer sus cosas, q bueno, y q bacano q lo pinto usted, deberia de ensenharnos a ver como se pinta como se hace latoneria y eso, pues la verdad me interese, jeje, deberia hacer un post acerca de eso y como ud lo ha hecho, estos carrito pues un american muscle, jeje, y si he visto q hacen cantidad de cosas con la admision ya q hay muchisiisisisiismo aftermarket para ese carro y motor y a muy buen precio, si quiere algo para ese carro como carburadores, culatas edelbrock y otras cosas me avisa, por ahi tengo una revista de partes en USA si le interesa deme la direccion y se la envio, es de summitracing.com y venden cualquier cantidad de cosas y mucho mas para carros de USA.

Excelente proyecto!

Lo felicito por el trabajo que ha realizado sobre el carro! porque lo ha hecho ud y se ve que le ha quedado al pelo!!!!

los rines dorados me encantan, pero busque que le combinen mas con el cromo que tienen estos carros americanos.

Le dejo esta pagina de su motor:

http://www.allpar.org/motores/slant6.html

navengando a partir de esta se puede encontrar con cosas bacanas.

bueno este post ha estado un poco olvidado, lo actualizo con nuevas cositas.
En estas vacaciones con la motivacion de un evento de piques 1/4 de milla nos dedicamos en primera instancia a parar el carro porq estaba varado con problemas en el carburador, y ya entrados en gastos pensamos en hacerle algo a la culata, se cepillo la culata que originalmente trae una relacion de compresion de 8,4:1 pensando en llevarla a 10:1

hasta ahi todo super bn empezamos con la desmontada y tambn dejando el carburador bn, ya que no estaba sellando un empaque en el diafragma y botaba mucha gasolina, despues se llevo la culata vacia a la rectificadora Nacional, donde nos dijeron q era hartooo lo q tocaba bajarle a la culata y nos acompanaron a medir la distancia en el bloque, mejor dicho a cuanto quedaban los pistones del tope del bloque en el PMS, y ahi fue la gran sorpresa pues sobraban 4 mm de altura lo cual no es comun para nada!

desde ya se penso en q el anterior dueno habia hecho alguna chambonada y al parecer es asi, aun no sabemos realmente q pasa pero se piensa q el ciguenal no es el del motor original puesto q los pistones y bielas son iguales en los diferentes tipos de bloques de Dodge Dart, por esta razon la Relacion de compresion estaba por los suelos, creo ni siquiera llegaba a 5:1, el carro no estaba en su mejor epoca y tragaba gasolina hermoso!.

con la cepillada quedo en 7 algo :1 masomenos pero se midio y si es posible poner los pistones al raz con el bloque, sea con el ciguenal o lo q sea la RC llegaria a 12:1 lo cual seria buenisiiiimo, y espera santiago hacerlo pero primero consegui money.

ademas de una buena limpieza a la culata se acentaron y calibraron valvulas, tambn la chispa y ajustes en el carburador.
al fin de cuentas no hubo piques pero el carrito al pelo ya les contara santy q mas pasara, mientras tanto ahi les dejo unas fotos y un video del primer start:

huy que chimba el plan!

super bien que le encontraron esa galleta al carro para ponerlo al pelo! que valen los repuestos para este carro?

uy que chimba que hallan mejorado el carro, esta bacanas las fotos del progreso, yo ando en las mismas estos dias

Eduardo escribió:

huy que chimba el plan!

super bien que le encontraron esa galleta al carro para ponerlo al pelo! que valen los repuestos para este carro?

te cuento q no son muy caros los repuestos, se penso en eso primero para empezar, el empaque de culata como 16 mil pesos y empaquetadura de multiples ad y escape como por el mismo precio, pistones en sobremedida como 170 mil pesos creo, en fin aguanta mucho pensar en una buena reparada y dejarlo al pelo, un buen juguete en piques!

ahi les dejo unas foticos de otros juguetes q vimos, el Oldsmovile Cutlass es del abuelo de un amigo, mi amigo pensaba comprarselo pero no sabia q el carro estaba maluco, tuvo un choque y se jodio la carcasa de la caja las barillas de ese sistema de caja y la estructura tambn, el Match One estaba en un consecionario pero no a la venta.

que bueno viejo santi muy interesante la informacion que puso eduardo me la lei toda deria pensar en el cambio de carburador porque segun eso aumenta sus ponys

Si son baratos los repuestos del dart!


que tal sera ese cutlass?? es el segundo que veo en colombia, Se que era un carro familiar, pero V8 al fin y al cabo, algunos venian con motor Rocket supercargado, quiza sea uno de esos!
Que referencias te dio tu amigo de ese carro?? si no lo hubieran estrellado que?

este carro tiene un rocket 350 pero aspiracion atmosferica, el carro aun asi se ve q es un tote, un torque impresionante.
si no fuera un choque tan maluco, el pensaba pararlo totalmente y lo q valla saliendo, estuve buscando cajas para ese carro en ebay pero no hay mayor cosa, y conseguir las cosas es un camello de tiempo y dinero!

si, eso es lo complicado, el $$$$$$.............. aca en cali, el que vi era mod 70, pero lo tenian hace como 4 años al sol y al agua, obviamente esta oxidado...

Santiago y diego que pena les reactivo el foro para hacerles un par de comentarios.

1. el motor del dart es un juguetote!! se pueden dejar los pistones a raz del bloque y subir bastante la compresion y queda divertido de manejar sobretodo en 2da y 3a jejejejeje yo pensaria en un cambio urgente de carburador.

2. el cutlass aguanta muchisimo con el motor q trae original, cajas no son problema, se pueden conseguir mecanicas incluso una T56 de camaro y viper seria una excelente opcion para ese carro.

jajajaja q viejera esto!

no paso a mas de eso este proyecto, necesitaba muchooo mucho carino el carro y como q habian otros planes, no se bn, santiago lo vendio y por ahi lo vi botado alguna ves.

Nooo jodas que lo vendio...... que pesar.