Cursos Karts

http://www.colombiaextrema.com/curso_karts.htm

http://www.autodromos-sa.com/mobil.htm

Tambien aguanta y bastante, pero ps esta como tarde ya no?? jeje, el curso fue ayer en bogota!!

juliangti escribió:

Tambien aguanta y bastante, pero ps esta como tarde ya no?? jeje, el curso fue ayer en bogota!!

Mañana llamo a ver como es la vuelta.

Retomo esto tema.., ya que anoche llego nuestro piloto del surrch de un curso de karts en bogotá..,
Esperamos nos cuente sus experiencias por aca.

Saludos

si buenassssss, por aca no era la historia de los karts????

ya la puse en el otro post de Escuela Mobil de Karts- Autodromos S.A

Pero es que eso esta en el privado parce, ponelo aca para que todo el mundo lo vea porque es superinteresante!!

jajajaj agotado de todo!

Antes q nada les quiero agradecer mucho mucho ese detallazo q tuvieron ayer! mil gracias
todo estuvo muy bueno creo q este es el post indicado para la escuela mobil de karts.

Como bn les estuve contando el curso fue muy pulido, bn organizado en todo y la amabilidad de los instructores Diego Forero, Juan Manuel Forero y Alejandro Atuesta fue muy agradable, sobre todo a la hora de preguntar y pedir concejos.

Es un curso mas bn basico, la teoria ademas de una linea de carrera trata de normas y organizacion de las carreras de kartismo, de ahi para alla lo q se aprende fue a la conclucion q llegue ese curso fue para aprender a girar bn en el kartodromo Juan Pablo montoya, en si no hay parametros definidos para cualquier tipo de carrera ademas de los tipos de curva, la cosa esta mas en la practica y constancia, en perfeccionar cada instante la linea de carrera llevandola mas al limite.
Sin duda un curso muy bueno, mas que todo si la idea esta en seguir de una con el kartismo, pero como la pregunta surgia: decidir entre La Escuela de Pilotos Renault Logan, sin duda les digo q es un curso mucho mucho mas completo, pues aqui veran lo mismo de lineas de carrera aplicadas a carros ademas de otras tecnicas de manejo q ademas uno utiliza en el uso diario del manejo.

ahora q sigue? pues la verdad tengo q pensar y bastante, hay varias cosas q me ponen mucho a pensar pues para correr se necesitan a demas de reunir una gran cantidad de dinero, mucha cosntancia primordial, y pues estando lejos del kartodromo de Bogota es muy dificil, por mas q se practique en otras pistas com por ejemplo sameco. El tema de entrar solo a un mundo difeerente pues seria como ir solo a buscar preparador, los viajes, el transporte y demas....
Sin duda y siempre lo tuve en mente para mi concepto, aunq si ahi pudiera armar un carro turbo con este dinero, yo se q el sacrificio q haria para correr kartismo profesional para mi seria muchisiimo mas gratificante y tener el mile refierro guardado en el garaje esperando q se yo q aparescan piques.. o algun envento y hasta nuevo aviso... o q no pueda ya llevarlo a la U todos los dias por lo tragon... igual hay mucho q pensar y hartoooo por hacer.

de nuevo muchas gracias a todos de corazon, cualquier cosa q necesiten en la q yo pueda hacer alguito con el mayor de los gustos ya saben!

aqui algunas foticos:

Autodromo Juan Pablo Montoya, bueno una parte q se ve cone stas fotos... jaja





















Los Rotax enfriados por agua

muy bacano!
felicitaciones diego!

conta detalles! que tiempos tiene la pista? cuales fueron tus tiempos? como son los karts vs los de cosmocentro?

santiago_orduz escribió:

muy bacano!
felicitaciones diego!

conta detalles! que tiempos tiene la pista? cuales fueron tus tiempos? como son los karts vs los de cosmocentro?

te respondo con pocos argumentos, y q diego nos diga bien q paso, segun el q tiempos no estaban tomando, q era mas bien dar vueltas y uno paraba y el instructor le decia los errores y siga, y pues segun veo los karts de cosmocentro pues OBVIAMENTE estos son muchisimos mejores, ya q son rotax, y esos si andan, y que los del primer dia si no estoy mal eran unos con motor honda, bueno mejor dicho q siga contando el.

Igualmente sin argumentos...

Como que lo "apaño" un viejo canoso alto y flaco..
algo asi como que era un "tapao".., pero igual...
LO APAÑO.

ChuCha escribió:

Igualmente sin argumentos...

Como que lo "apaño" un viejo canoso alto y flaco..
algo asi como que era un "tapao".., pero igual...
LO APAÑO.

jejeje y con cuellera Simpson

si un senor de edad me dio en la nuca, cosa q no me interesa pues no iba a competir contra nadie sino a aprender y a decidir muchas cosas, entre ellas si vale la pena con lo q se y tengo tratar de ya competir contra otros.

el viejito casi me frustra jaaa

felicitaciones viejo diego me parece muy vacano ese curso yo el proximo año voy a ver si hago el de La Escuela de Pilotos Renault Logan todo depende del tiempo que me quede

desempolvo este post porq lo necesito ahora, para q lo vean santiago y otro amigo para lo q viene el sabado y por correo me queda dificil adjunta imagen tan ordenadito como aca:

Team aqui les pongo las banderas de Kartismo:



Bandera Roja:

1. Estatica en la meta: pista cerrada

2. Agitada por el director: La carrera a sido suspendida, levante la mano, conserve la fila y apre en la meta.

(ojo con esta parte, lo de levantar la mano es importante, si algo le pasa al kart o a uno, tienes q hacerte del lado opuesto a la linea de carrera y levantar la mano, lo mismo para entrar a pits, antes de entrar levantar la mano y salir de la linea de carrera para entrar.)



Bandera Verde:

1. Pista Abierta
2. Podra indicar igualmente la salida para las vueltas de calentamientos o el principio de una sesion de ensayos.

Bandera Nacional:

Senal de salida o largada de una carrera.

Bandera a cuadros:

1. Enrollada: falta una vuelta para q finalice la competencia.
2. Agitada: La competencia ha finalizado. Disminuir la velocidad y dirigirse a pesaje y parque cerrado, usando el recorrido completo de la pista.

Bandera amarilla:

1. Extendida: Peligro, hay algun obstaculo o accidente en la psita.
2. Agitada: accidente q cubre mas del 50% del ancho de la pista, se debe moderar la velocidad y esta prohibido el sobrepaso.

Bandera Azul:

Se muestra unicamente a los pilotos q van a perder vuelta.
1. Extendida: se acerca un piloto mas rapido preparese para un sobre paso.
2. Agitada: Dar paso obligatorio al piloto q esta detras suyo, indicar con la mano el lado por el cual quiere ser sobrepasado.

Bandera negra: [IMG]https://2img.net/h/i225.photobucket.com/albums/dd152/chikoPi_bucket/negra.jpg[/IMG

Se muestra siempre sobre la meta acompanada del numero del competidor. El piloto debe dirigirse inmediatamente a los pits a recibir ordenes del directo. Desclasificacion.

Bandera Diagonal negra y blanca: ]

Amonestacion. Se muestra acompanada del nuemro del piloto. Es una advertencia indicando al piloto q una decision de exclusion de la carrera esta en consideracion por conducta antideportiva.

Bandera Blanca: Precaucion. Neutralizacion en toda la psita. Prohibido sobrepasar.

Bandera Verde con triangulo amarillo en el centro:

Se muestra en la meta e indica falsa partida. La largada ha sido anulada.
Romar nuevamente la grilla original y prepararse para una nueva largada.

Bandera negra con disco naranja (hamburguesa):

Se muestra siempre con el numero del piloto. Detencion por defecto tecnico. El piloto puede volver a salir, reparando el danio.
En las dos ultimas vueltas no habra bandera hamburguesa.

Bandera amarilla y roja a rayas:

Pista resbalosa. En la pista hay presencia de alguna sustancia q hace perder adherencia (agua, aceite, etc.)

Bandera Nacional y diagonal blanca y negra juntas: Se usa en vueltas de cortesia para sancionar a los pilotos de la primera fila, quienes cederan su puesto a los de la segunda fila.


y hay otra q es azul con una cruz roja pero solo se usa en validas nacionales e internacionales:
Se usa con el numero del piloto, este debe entrar a pits debido a q va ha perder vuelta con respecto al primero, lo joden y pa dentro!.

ahi estan las banderas y recomendaciones, el resto es gozarnos esta mierda son 2 horas y apra ganar hay toda posibilidad.

PAra los demas como les conte ayer el sabado correremos una carrera de duracion (2 horas) de karts en el kartodromo Maria Alejandra Portilla de la ciudad de Pasto, estamos muy entuciasmados se ha escuchado q va gente de otras aprtes y va a estar bueno!
correremos en un commet 100 en la categoria no shifter hasta 100 c.c les contaremos todo y fotos y videos q tomaremos cuando ya todo pase, deseenos suerte y alla estara ATC presente jaja

que buena informacion.... muchas gracias!!! y si a disfrutar este sabado esas dos horas enteras de pura diversion!!... atc!!!

mucha suerte muchachos, con toda

que bien ojala les vaya muy bien

una preguntica cuanto podria costar un buen kart como el de la cateoria en la que van a competir

viejo magnum le cuento q en estos momentos la gente se esta pasando a rotax y me han contado q estan casi q regalando los otros q tenian antes digase birel con motores commet o asi... alla le averiguo si algo y le cuento

huy si diego haceme ese favor a ver si mato el antojo