Inyeccion Programable

bueno abro este post para contarles sobre mi proyecto. Es basicamente un sistema de inyeccion de combustible programable en un comiezo se penso desarrollarla sobre un motor de Hyundai S coupe Turbo que me encontre tirado en la Universidad. Despues de hacer mil papeleos porfin me dieron el motor pero conte con tan mala suerte que estaba fundido lo bueno del asunto es que lo unico bueno de ese motor es el Turbo a y pues me cambiaron ese pedazo chatarra por una culata de mazda 323 inyeccion con sus respectivos multiples inyectores tb etc.

la inyeccion como tal ya casi sale el programa va en un 95% y la parte electronica ya esta lista solo falta armarla y probarla

bueno aca pongo unas foticos del motor y de lo demas

q buen proyecto, lo felicito, pues esa es la actitud para q progresemos en este pais, que bueno q nos tenga al tanto de lo q pase.
Q se pretende mostrar o demostrar con ese portainyector??? Darle como un adelantico de lo q es la inyeccion???
La inyeccion q va a controlar?? va a ser como una MS??? Haltech???

Va a ser Standalone?? o como piggyback???

Lo otro q te iba a preguntar, con respecto al motor q ya vendiste, a q te referis cuando dice q estaba fundido??? q tenia malo?? ps fundir un motor es bien dificil, y con todo este trayecto q he llevado con mi motor, he podido notar, q para danhar un motor, se necesita una catastrofe, como para romper bloque. O es q habia mucha cosa danhada??

juliangti escribió:

q buen proyecto, lo felicito, pues esa es la actitud para q progresemos en este pais, que bueno q nos tenga al tanto de lo q pase.
Q se pretende mostrar o demostrar con ese portainyector??? Darle como un adelantico de lo q es la inyeccion???
La inyeccion q va a controlar?? va a ser como una MS??? Haltech???

Va a ser Standalone?? o como piggyback???

Viejo Julian como no tengo un motor adecuado para probar la inyeccion me toca mostrar las pulsaciones de los inyectores por leds pero ademas de eso decidi hacer este mini riel con un inyector para demostrar que si esta inyectando combustible

por el momento solo va a controlar combustiple mas adelante se le va a hacer un modulo para que controle chispa y pues ya la otra parte del proyecto es que controle gas gasolina y alcohol pero pues eso si se demora mucho

y va a ser una Standalone la programacion va a ser un porco mas amigable que la de una ms o una Haltech ya que se conecta directo al puerto usb de un computador aparte de eso va tener un display para mostrar las diferentes variables y va a venir con el kit basico

juliangti escribió:

Lo otro q te iba a preguntar, con respecto al motor q ya vendiste, a q te referis cuando dice q estaba fundido??? q tenia malo?? ps fundir un motor es bien dificil, y con todo este trayecto q he llevado con mi motor, he podido notar, q para danhar un motor, se necesita una catastrofe, como para romper bloque. O es q habia mucha cosa danhada??

pues cuando lo destapamos con el mecanico nos dimos cuenta que estaba pegado y el cigueñal estaba torcido en la parte donde van los casquetes del piston uno ademas estaba pegado eso al cigueñal


P.D. yo casi de mecanica no se mucho digo lo que vi jejejeje

magnum escribió:

juliangti escribió:

Lo otro q te iba a preguntar, con respecto al motor q ya vendiste, a q te referis cuando dice q estaba fundido??? q tenia malo?? ps fundir un motor es bien dificil, y con todo este trayecto q he llevado con mi motor, he podido notar, q para danhar un motor, se necesita una catastrofe, como para romper bloque. O es q habia mucha cosa danhada??

pues cuando lo destapamos con el mecanico nos dimos cuenta que estaba pegado y el cigueñal estaba torcido en la parte donde van los casquetes del piston uno ademas estaba pegado eso al cigueñal


P.D. yo casi de mecanica no se mucho digo lo que vi jejejeje

uhmmm, pues no es por desanimarte, pero eso de estar fundido, no lo estaba, eso tiene arreglo, a mi tambien se me torcio el ciguenhal y se fundieron las piezas entre las biela y el ciguenhal, pero bueno, hagale con su carro, ademas le queda ya con inyeccioon

juliangti escribió:

magnum escribió:

juliangti escribió:

Lo otro q te iba a preguntar, con respecto al motor q ya vendiste, a q te referis cuando dice q estaba fundido??? q tenia malo?? ps fundir un motor es bien dificil, y con todo este trayecto q he llevado con mi motor, he podido notar, q para danhar un motor, se necesita una catastrofe, como para romper bloque. O es q habia mucha cosa danhada??

pues cuando lo destapamos con el mecanico nos dimos cuenta que estaba pegado y el cigueñal estaba torcido en la parte donde van los casquetes del piston uno ademas estaba pegado eso al cigueñal


P.D. yo casi de mecanica no se mucho digo lo que vi jejejeje

uhmmm, pues no es por desanimarte, pero eso de estar fundido, no lo estaba, eso tiene arreglo, a mi tambien se me torcio el ciguenhal y se fundieron las piezas entre las biela y el ciguenhal, pero bueno, hagale con su carro, ademas le queda ya con inyeccioon

si claro el mecanico me dijo que tenia arreglo pero era mas la inversion que le tenia que hacer a ese motor que la que le tenia que hacer a mi carro entonces pues decidi montarla en mi carro

ahhh te entiendo, si tiene la razon, y como te dije, es mejor puesta en tu carro.

una cosa que se me paso y no dije es que mi proyecto va orientado a las personas que quieran hacer el cambio de carburador a inyeccion y para esto estoy diseñando algo parecido a esto pero sin el cuerpo de aceleracion y pues tambien a los que quieran optimizar su sistema de inyeccion


la idea es hacer una placa que va entre el carburador y el multiple y en esta van los inyectores y al carburador se le hace una adaptacion a un tps y asi se reducen los costos de la conversion

ush excelente que la ingenieria autoctona para carros si tenga un buen enfoque!!

me parece excelente lo que propone como metodo para cambiar de carburador a inyeccion!

q bacano viejo magnum muy pero muy interesante su proyecto, bn avanzado el tema de la inyeccion.

la forma del multiple de esa adpatacion q aparece al final no es como muy restrictiva? osea me refiero a la forma por el recorrido q tendria q hacer el flujo de la mezcla hacia el motor?

muy interesante y q bueno q lo haga con su carro mejor aun!

Diego_PI escribió:

q bacano viejo magnum muy pero muy interesante su proyecto, bn avanzado el tema de la inyeccion.

la forma del multiple de esa adpatacion q aparece al final no es como muy restrictiva? osea me refiero a la forma por el recorrido q tendria q hacer el flujo de la mezcla hacia el motor?

muy interesante y q bueno q lo haga con su carro mejor aun!

pues la verdad Diego hay si no se porque ese multiple es de un mini y viene asi de fabrica hay si me toca mirar en que carros es mas restrictiva este tipo de adaptaciones

bueno ya esta casi todo listo falta terminar de hacer un circuito y sale


aca pongo las imagenes de la caja donde va a ir y el porta inyector con la bomba de combustiple

Y que viejo magnum como le termino de ir con el proyecto?? ya lo entrego??

Eduardo escribió:

Y que viejo magnum como le termino de ir con el proyecto?? ya lo entrego??

pues lo entrego la proxima semana pero ya esta totalmente funcional y puede manejar desde 1 hasta N inyectores jejeje osea los que le pongan lo que estoy haciendo es poniendolo bonito para presentarlo

la proxima semana monto foticos

Una dudita..
Actualmente maneja gasolina o chispa y otras cosas.?
Existe software.?

Cuando dices programable, que parametros son programables.
Gracias.., es que no entiendo mucho del tema pero me llama la atención.

ChuCha escribió:

Una dudita..
Actualmente maneja gasolina o chispa y otras cosas.?
Existe software.?

Cuando dices programable, que parametros son programables.
Gracias.., es que no entiendo mucho del tema pero me llama la atención.

por el momento solo maneja combustible pero a futuro le pienso implementar el manejo de chispa

se programan los tiempos de apertura de los inyectores deacuerdo al map y a las rpms todo esto esta en una matriz de 12x12

el sofware aun esta en la fase de diseño para hacerlo lo mas amigable posible y en el se van a encontrar diferentes datos como los son el valor del map las rpms temperatura censor de oxigeno y pues la matriz de inyeccion

ya tengo un programita pero es muy basico

de casualidad sabes en que está hecho el codigo del software.?

Seria posible tener una copia.?

ChuCha escribió:

de casualidad sabes en que está hecho el codigo del software.?

Seria posible tener una copia.?

claro viejo pues yo lo estoy haciendo pero de cual codigo me hablas de la interfaz como tal o de el programa que va dentro del controlador

Magnum, una pregunta, cuando la pones en funcionamiento? creo que a muchos nos gustaria verla en persona!!

se puede ambos.?

vos estas programando.?

Bote escribió:

Magnum, una pregunta, cuando la pones en funcionamiento? creo que a muchos nos gustaria verla en persona!!

pues en un motor como tal yo creo que en enero

Me gustaria conocer un poco mas al respecto para ver hasta donde seria posible traer una "hondata" y programarla nosotros mismo para mi carro.
Que pena la preguntadera

ChuCha escribió:

Me gustaria conocer un poco mas al respecto para ver hasta donde seria posible traer una "hondata" y programarla nosotros mismo para mi carro.
Que pena la preguntadera

jajajaja freco viejo pues la idea es que entre varios hagamos el curso con andres riaño para aprender sobre la megasquirt y otras como las de vw y las de honda porque la arquitectura de cada inyeccion es diferente una vez terminado el curso con ese man si de una se puede traer una hondata y le hacemos

disculpe magnum.... por favor digame como es el cuento del curso con andres riaño?

cuanto cobra el hombre, cuanto se demora, etc. ?