Why VTEC doesn't Engage

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=830163

estuve leyendo en la manana en varios, la mayoria concuerdan con limpieza de filtro en el solenoide Vtec, como q es usual esto, otros hablaban de cambio de aceite y el problema era por falta de presion...

baje a tratar de bajar el solenoide pero hp!!! no tengo llaves! jaja es una 12 tengo q ir a comprar unas chimbitas o sino tocara ir a taller...

y a quien no le engage el vtec?? cuando q paso?? no entiendo un culo cuando colocan un post con otro post

Bueno...
Resulta que el dieguito me llamo y me dijo que le parecia que el vtec no le enganchaba.. es mas.. me dijo algo asi como que le parecia intermitente..
yo me acorde de algo que lei .. es mas no encuentro el foro donde hasta vi fotos para lo de la limpieza.. algo con limpiar no se que putas del solenoide..


Bueno total creo que se trata de limpieza y nada mas...


por otro lado..
he escuchado rumores de un tal "palomo" por los lados de la U autonoma...
Que dizque antes de que lo compre otro dueño...
le piensa cascar a dos vtis conocidos...

le manda a decir el vti acondicionado con silla de bebe...
que hasta ahora tan solo ha visto la furia de 14 grados de chispa...

http://www.nipponpower.com.mx/foro/showthread.php?t=54794


http://www.fullcoches.com/foro/importados/6577-camo-activar-el-vtec-manualmente.html

ChuCha escribió:

Bueno...
Resulta que el dieguito me llamo y me dijo que le parecia que el vtec no le enganchaba.. es mas.. me dijo algo asi como que le parecia intermitente..
yo me acorde de algo que lei .. es mas no encuentro el foro donde hasta vi fotos para lo de la limpieza.. algo con limpiar no se que putas del solenoide..


Bueno total creo que se trata de limpieza y nada mas...


por otro lado..
he escuchado rumores de un tal "palomo" por los lados de la U autonoma...
Que dizque antes de que lo compre otro dueño...
le piensa cascar a dos vtis conocidos...

le manda a decir el vti acondicionado con silla de bebe...
que hasta ahora tan solo ha visto la furia de 14 grados de chispa...

va a estar bueno eso.... toyo adelante???

el palomo inspira respeto... el vtec de dieguini se escondio y todo jaja

santiago (centenio)orduz escribió:

ChuCha escribió:

Bueno...
Resulta que el dieguito me llamo y me dijo que le parecia que el vtec no le enganchaba.. es mas.. me dijo algo asi como que le parecia intermitente..
yo me acorde de algo que lei .. es mas no encuentro el foro donde hasta vi fotos para lo de la limpieza.. algo con limpiar no se que putas del solenoide..


Bueno total creo que se trata de limpieza y nada mas...


por otro lado..
he escuchado rumores de un tal "palomo" por los lados de la U autonoma...
Que dizque antes de que lo compre otro dueño...
le piensa cascar a dos vtis conocidos...

le manda a decir el vti acondicionado con silla de bebe...
que hasta ahora tan solo ha visto la furia de 14 grados de chispa...

va a estar bueno eso.... toyo adelante???

el palomo inspira respeto... el vtec de dieguini se escondio y todo jaja

esta llevado del putas estoy q lloro y todo enserio!!
no lo he podido disfrutar

ChuCha escribió:

por otro lado..
he escuchado rumores de un tal "palomo" por los lados de la U autonoma...
Que dizque antes de que lo compre otro dueño...
le piensa cascar a dos vtis conocidos...

le manda a decir el vti acondicionado con silla de bebe...
que hasta ahora tan solo ha visto la furia de 14 grados de chispa...

mmmm, jajaja, q visaje, ando en corriente, porq entre otras cosas el carro quedo muy economico en gaso. Pero si es de mucho tire grados, me voy por extrini y con algo de grados, o mejor de radianes!!! y ahi si te gano, jajajaj

jajajajaja....... y apuestan un pan crema o que? jajajaja

jaime no responde hasta manana...

manana tiene q quedar listo mi rojo! y nos vemos con el q sea y como sea!! jajajajaja

Diego_PI escribió:

jaime no responde hasta manana...

manana tiene q quedar listo mi rojo! y nos vemos con el q sea y como sea!! jajajajaja

esooooo, y yo en el medio por favor!!! jajaja excelente!!

la camara kamikaze tiene que ir!!!!

Eso eso !! yo les caigo y tambien llevo el tripode kamikaze, con mi camara , para ayudar. y si se puede se prueba el mazdita con el OBX jejejejeje.

yo trato de llegar temprano. sino q alguien me regale el tel pa comunicarme q eso de andar buscandolos por el ingenio, y por la Z es como complicado jajajaja.

Por favor no desviemos mas el post, pido a los moderadores, si por favor, trasladen los ultimos mensajes, incluyendo este, al post de la reunion. jejej

bueno Diego como vas con eso alfin que paso con el V-tec

bien, volvi a la casa del distribuidor, codigo de errores salia 15 y 44 q son, senal de salida de ignicion y sensor de oxigeno respectivamente, pero dijeron q eso era un codigo q estaba guardado antes entonces reviso de nuevo el man y cambio bujias porq estaban en la inmunda y ya el carro super bn desde abajo muy bueno porq estaba bastante sonso abajo.

y el codigo de error ya no marco nada esta bn ahora probaremos q tan bn esta y seguir conociendolo

que bueno, menos mal no fue a mayores, esas bujias si estaban en la inmunda, mejor dicho tenes q seguir con el mantenimiento de rigor, para que quede al pelo.

Diego_PI escribió:

estuve leyendo en la manana en varios, la mayoria concuerdan con limpieza de filtro en el solenoide Vtec, como q es usual esto, otros hablaban de cambio de aceite y el problema era por falta de presion...

baje a tratar de bajar el solenoide pero hp!!! no tengo llaves! jaja es una 12 tengo q ir a comprar unas chimbitas o sino tocara ir a taller...

dieguin mucho cuidado mk q leyendo en mi service manual cada ves q se baja el solenoide se tiene q cambiar obligatoriamente el empaque pasa lo mismo como con el empaque de culata jajajaj asi q mucho cuidado q vale la modica suma de 70 lucas jajajajaj

juanda-b16a escribió:

Diego_PI escribió:

estuve leyendo en la manana en varios, la mayoria concuerdan con limpieza de filtro en el solenoide Vtec, como q es usual esto, otros hablaban de cambio de aceite y el problema era por falta de presion...

baje a tratar de bajar el solenoide pero hp!!! no tengo llaves! jaja es una 12 tengo q ir a comprar unas chimbitas o sino tocara ir a taller...

dieguin mucho cuidado mk q leyendo en mi service manual cada ves q se baja el solenoide se tiene q cambiar obligatoriamente el empaque pasa lo mismo como con el empaque de culata jajajaj asi q mucho cuidado q vale la modica suma de 70 lucas jajajajaj

no te imaginas el susto q tenia en ese momento!!!! jajaja
era mas la sencacion de q el Vtec no estaba enganchando, pero el problema resulto ser de corriente, las bujias estaban en la mala para cambio y esto no se reviso, por eso a el carro le costaba muchisiiimo subir de vueltas, pero con eso todo bn

ademas se hizo el diagnostico obd y no arrojo el codigo de Vtec solenoid q si lo marca cuando este falla de alguna forma, creo q por ahi estan posteados los codigos de error

Diego_PI escribió:

juanda-b16a escribió:

Diego_PI escribió:

estuve leyendo en la manana en varios, la mayoria concuerdan con limpieza de filtro en el solenoide Vtec, como q es usual esto, otros hablaban de cambio de aceite y el problema era por falta de presion...

baje a tratar de bajar el solenoide pero hp!!! no tengo llaves! jaja es una 12 tengo q ir a comprar unas chimbitas o sino tocara ir a taller...

dieguin mucho cuidado mk q leyendo en mi service manual cada ves q se baja el solenoide se tiene q cambiar obligatoriamente el empaque pasa lo mismo como con el empaque de culata jajajaj asi q mucho cuidado q vale la modica suma de 70 lucas jajajajaj

no te imaginas el susto q tenia en ese momento!!!! jajaja
era mas la sencacion de q el Vtec no estaba enganchando, pero el problema resulto ser de corriente, las bujias estaban en la mala para cambio y esto no se reviso, por eso a el carro le costaba muchisiiimo subir de vueltas, pero con eso todo bn

ademas se hizo el diagnostico obd y no arrojo el codigo de Vtec solenoid q si lo marca cuando este falla de alguna forma, creo q por ahi estan posteados los codigos de error

jajaj ok si quiera fue eso por ahi leyendo en muchos foros dicen q cada 40000 kms cambiar el filtro con el empaque del vtec y por ahi derecho aprovecha uno y limpia ese hp hasta q brille dicen " dicen" q el famosisimo filtrico del solenoide cuando esta en la mala o muy sucio arroja perdida de potencia no se q tan cierto sea esto ya que el vtec maneja mucha presion de aceite