PROYECT GTi OSCAR

bueno les cuento que el porblema electrico ya quedo solucionado lo pude arreglar yo mismo y fue mas facil de lo que parecia, desconecte la alarma todos los sensores y cables, aisle bien todos esos cables pelados que tenia el carro y los organize bien cambie los fusibles conecte la bomba abri el "suiche" y sono la bomba de una y prendio el carro normal.

Ahhh vea pues, que bueno oscar, te felicito por el empenho q le pones a la manzana, y veo q le estas cogiendo el "tiro" al carro, q bueno, uno poco a poco empieza a encontrar los "gallos" q tiene el carro.

si le estoy botando mucha corriente a conocer el carro como funciona y aprender las cosas que pueda

oscar b escribió:

si le estoy botando mucha corriente a conocer el carro como funciona y aprender las cosas que pueda

que bien Oscar no hay nada mejor que conocer bien el carro

alguien sabe cuanto puedan costar unos rines 15 para el gti pero los de lata negros como el de repuesto para ponere las llantas mientras consigo los rines definitivos?

y que tal son esos rines en cuestion de peso y durabilidad? seria muy descabellado pensar competir con esos?

oscar b escribió:

y que tal son esos rines en cuestion de peso y durabilidad? seria muy descabellado pensar competir con esos?

Marica, los de lata son de hierro, y pesan como un hp, y como te dije pensa bien eso, porq he visto mucha gente q en lo q menos piensa es en los rines, y luego estan metiendole y buscando rines FINOS y LIVIANOS para bajar peso y practicamente gastan mas. Lo ideal seria unos OZ Ultralegera, pero ps son costosos y ps la verdad me daria pesar meterlos a eso, otra buena opcion es como vos dijiste, unos de Optra le sirven bien al GTi, y ps por lo menos no son tan pesados como unos de lata.

los que yo digo no se consiguen en aleacion?

oscar b escribió:

los que yo digo no se consiguen en aleacion?

Como asi??? jeje, aleacion son costosisimos, como BBS OZ y demas, q son aleaciones de aluminio y otros elementos como titanio carbono y otros. Los de lata segun entiendo son los tipicos rines negros q le ponen "copas" para q se vean bonitos, y no dejan de ser de LATA es decir Hierro q es muy barato pero ps pesadisimos como ellos mismos.

Lo minimo pienso yo deberias de conseguirte, unos de aluminio, mejor dicho como rinsito de lujo como los de Optra o no se cual otro.

jaja no sino que me parece que el rally 106 tenia unos rines de esos en aleacion debo estar equivocado

viejo oscar esos de optra como se consiguen por unos 500 mil pesos, no se si sean en aluminio pero si deben ser mas livianos q unos de lata, ademas q de lata en 15 no sera como dificil conseguir?

por ese lado esos apenas me parece en precio, y pues tampocoo es q se ahorre demasiado peso con los rines, tal ves si se gane lo q es mas facil de moverlos. pero si la idea es alivianar peso para llegar al minimo, yo veria otras opciones, no rines pues son muy caros unos finos y como dice julian q pena cagarselos

pero supongamos que el peso no fuera mi problema que el carro este bien de peso, que tan aguantadores salen los de lata y mas o menos cuanto valen?

deberian ser mas economicos q unos de optra no? yo creo q resistentes si son no veo problema en eso, pero vuelvo a decir de lata en 15 pulgadas en q carros habrian? no recuerdo ver 15's de lata.

oscar b escribió:

pero supongamos que el peso no fuera mi problema que el carro este bien de peso, que tan aguantadores salen los de lata y mas o menos cuanto valen?

Pues los de lata son muy muy aguantadores, pues porq son de hierro y pues uno cuando danha eso, y cuando se danhan se arreglan a puro martillo jejej, pero pues A MI PARECER, no es el hecho de el peso total del vehiculo, sino la reduccion en la masa del rin, q esta expuesto a una inercia constante, por lo cual, a mi parecer los rines de aluminio darian una mejor aceleracion digamoslo asi.

Ps los de lata, en rin 15 con la medida de 4 pernos por 114.3, creo son como dificilis conseguir, no se q tan cierto sea, pero los de lata en 15 se ven mucho pero 5 pernos, mas no 4, eso es como lo dificil.

creo que los honda civics ex nuevos!

ps me surgio esa inquietud porque vi un optra andando con la llanta de repuesto pero nose si es de 15
y tambn vi un aveo que viene con tapas que es rin 15 nose que manzana tocaria buscarlos deben existir

los del cerato son rin 15, 114 y son de lata. te los vendo! jajaja

no mentiras, no son mios

pero por ese lado debe sera faciles conseguirlos, casi todos los cerato 2007 y 2008 traen esos mismos

pero cuanto valdra cada uno de esos sin llanta porai 50 o 40? o son mas costosos?

Parceee, ya me acorde q buen rin podes, y el carro se ve bonito, los rin 15 de honda prelude, como los q tiene el twincam azul ex de alfredo, y son de aluminio, la vaina es conseguirlos a buen precio

Voy a ver q te puedo averiguar y si algo te aviso

Mientras tanto, pues pilla estos a ver q puede hacer

http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-6561851-vendo-rines-de-15-con-llantas-perfil-bajo-importados-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-6288275-rin-momo-corse-gtr-nen-original-65-x15-4100-4114-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-6594135-rines-15-para-automovil-_JM

Eduardo escribió:

creo que los honda civics ex nuevos!

es 5 pernos, imposible

los de astra son de aluminio? a y otra cosa donde se consiguen llantas baratas

los de astra son 4x100

ah ni modo

yo he buscado rines 15 para mi carro asi como los de mao el del 106 rally y es dificil pero no imposible una buena opcion son como vos decis los de repuesto de los optras

oscar b escribió:

..... y otra cosa donde se consiguen llantas baratas

en Ecuador, pero nuestro importador del Surchhhh nada q dice q paso por alla, yo tambien quede a la espera de unas llanticas, y nada