PROYECT GTi OSCAR

oscar b escribió:

si, claro que no lo he podido probar bien pero si se siente mucho mas seguro el carro ya siento algo de agarre en las curvas y note que anda un poco mas rapido cuando voy en 4ta o 5ta (no se si sera impresion mia)

debe ser impresion tuya, en conjunto bajaste en radio 0.8 mm..... no se debe sentir ni para bien ni para mal

si por eso dije que debia ser impresion mia porque estaba feliz jajajaj

oscar b escribió:

si por eso dije que debia ser impresion mia porque estaba feliz jajajaj

jajaja parecio un regaño... parce a lo bien se ve del putas... el miercoles le hago la sesion de fotos

a listo parce gracias

viejo oscar un muy buen video de practicas de TC2000 del Focus de Nicolas Leyton, no esta enfocado a los pies y la calcomania del panoramico tapa un poco el trazado a lo lejos, pero se lo recomiendo, buen video y ahi se ve un el uso del punta y taco mas q todo y toma de vertices en las curvas del trazado de Tocancipa con la extension y el curvon.

esta muy bueno el video diego gracias, que chimba ese focus, ah y se me habia olvidado tambien le cambie aceite de motor y de caja al carro.

una pregunta, cuando voy rapido me empieza a vibrar la direccion que podra ser? alineacion?

oscar b escribió:

una pregunta, cuando voy rapido me empieza a vibrar la direccion que podra ser? alineacion?

rin torcido o mal balanceado, o descovalado q llaman
llantas viejas o en mal estado
terminales de direccion, internos o externos
rotula
bocines delanteros
frenos (descartado ps ya cambiaste todo)

juliangti escribió:

oscar b escribió:

una pregunta, cuando voy rapido me empieza a vibrar la direccion que podra ser? alineacion?

rin torcido o mal balanceado, o descovalado q llaman
llantas viejas o en mal estado
terminales de direccion, internos o externos
rotula
bocines delanteros
frenos (descartado ps ya cambiaste todo)

terminales tambien descartados los cambie cuando cambie los rines, tiene que ser rines o llantas porque empezo a molestar cuando se los cambie, voy a averiguar la balanceada, cuanto podra costar?

oscar b escribió:

juliangti escribió:

oscar b escribió:

una pregunta, cuando voy rapido me empieza a vibrar la direccion que podra ser? alineacion?

rin torcido o mal balanceado, o descovalado q llaman
llantas viejas o en mal estado
terminales de direccion, internos o externos
rotula
bocines delanteros
frenos (descartado ps ya cambiaste todo)

terminales tambien descartados los cambie cuando cambie los rines, tiene que ser rines o llantas porque empezo a molestar cuando se los cambie, voy a averiguar la balanceada, cuanto podra costar?

ps lo mejor para alinear las llantas, es q su estado sea nuevo, AHORA, si crees q estan en buen estado, y q te van a durar algun tiempo mas, ps hagale, cobraran por ahi 30 o 20 por balancear creo yo. Si estan en mal estado ni le gastes esa plata.

Quien te cambio los terminales?? Ps muchas veces los cambian y lo desalinean. Ps no lo colocan en la misma posicion en la q debia estar, y alli mas $$

no pero los terminales los cambie antes de alinear el carro

debe ser balanceo no?

jajaja eso es punta tacon??? marik, yo soy un experto!!!! a mi me toco asi mucho tiempo cuando tenia el mazda para que no se me apagara!!! semaforo...... PUMm, punta tacon al piso!!! jajaja!!!!

Balanceo.

POr su seguridad hagalo y ojala en las 4. Cada llanta promedio sale en 4000.

Cuando se cambie rin o llanta hacer balanceo y mas en autos tipo coupe ya que por ser tan cortos (algunos) una falta de balanceo en rueda trasera igual hace vibrar el timon.

fue contra un poste, si si estoy bien gracias a dios no me paso nada, al parecer en la curva habia arena en el piso y al frenar el carro se desliso..

lo importante es que vos estas bien el resto se arregla

oooouuchhh, q pasoooo!!! q mala vaina, mas cuidado. Donde fue?? en q curva??

Siempre fue durito

hp! q golpe, non no no mk q embarrada q paso por donde fue?
q triste mk ya casi estaba listo animo men!

parce.. yo no veo fotos...
Pero como supongo fue un estrellon.., aqui lo importante es que estes bien y que a nadie le haya sucedido nada.
Pues lo material se arregla y listo.

Oscar, pues marik, de verdad que vos estes bien es lo importante, de resto se arregla.
Lo primero, pues se ve que la punta del chasis se torcio un poco, y generalmente se tuerce un poco mas adentro, llevalo si es posible, a un alineador para mirar si da las medidas originales, si las da, pues no hay que enderezar chasis, si no las tiene, a llevarlo a enderezar chasis, me dicen aca que INGEAUTOS en la Cra 2 con calle 19 (san nicolas) tiene un muy buen equipo para eso, tendrias que mirar si hay mas opciones, pero por ahora hay que descartar eso.
Se alcanzo a golpear motor? y tren delantero? veo que la llanta izquierda se golpeo.
Que cagada marik, pero pudo ser peor.

Si el carro anda y queres llevalo al SUMITOMO EXPRESS de alameda, el alineador de alla es muy bueno y tiene las medidas originales del GTi, yo hablo alla para que te colaboren y obvio no te cobren nada.

pues si lo importante fue que no me paso nada, en cuanto al carro quedo andando normal al motor aparentemente no le paso nada solo se rasgo por un lado la correa de distribucion, me preocupa lo del chasis porque lo otro fueron fibras y lamin, bote lo que me decis de la alineacion es la alineacion normal? porque el carro despues del choque quedo tirando para un lado.

gracias a todos

OJO con la correa!!! si quedo rasgada se puede reventar y el daño puede ser peor.

Lo de el alineador es para que te diga si el carro tiene las medidas "normales" de chasis, ellos miden de una punta a otra y otras cosas. Es como para descartar que el chasis alla sufrido, claro que Jaime viendo las fotos me dijo que no le parecia, eso si lo tenes que determinar mirando bien el carro. ahi cerca a tu casa en la bomba mobil que queda sobre la via cali jamuni tiene alineacion, podrias llevarlo si anda a ver que te dicen y salis de dudas!!

uy marik que cagada.... lo imporante es que a nadie le haya pasado nada!

parce en donde fue?