Despegada de Swift GTi,

Que lindas loco!!! ahora si con toda ese aspirado!

EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CON TODA!! tomen todas las medidas de seguridad para q todo quede full full y q decir ese Gti va quedando nuevo!

itb's+ms+Gti tal cual ya esta= una locura impresionante!

exitos!

que bacanooo LOOOOCOOOO...

Talleres el LOOOCOOO
reabre sus puertas ..
bost. comming soon.....

huy que bien Julian felicitaciones ese GTi le va a quedar muy fierro

cuando es la armada?

ChuCha escribió:

que bacanooo LOOOOCOOOO...

Talleres el LOOOCOOO
reabre sus puertas ..
bost. comming soon.....

boost??? no no, o por lo menos por ahora no.
Boost si va haber pero en otro, en este si va a ser "la aspiradora!!" jeje

santiago_orduz escribió:

cuando es la armada?

cuando salga a vacaciones, por ahora nadaaaaa, estoy re atacado de cosas en la, pero ya dentro de dos semanitas ya salgo de todo, y ahi si

haciendo algunas averiguaciones, pareciera que todos los swift los estuvieran reparando, porq la casqueteria esta dificil conseguir, o por lo menos no de la marca q uno espera. He averiguado en marcas como TAHIO NBF o DAIDO, y nada, esta escaso eso, entonces se va a demorar esta vaina, vamos a ver si al final de la semana hay surtido

Bueno, completando los repuestos para llevarlos a la recti, ya consegui la casqueteria o cojinetes, de biela, bancada, y medias lunas, la marca, compre Daido Metal y TAHIO, segun lo q me recomendo rodrigo el man de Recti La 15, y Mauro.

que bueno loco, mas cuidado esta vez porfavor, que todos tenemos muchas ganas de ver ese gti andando.

DE los errores se aprende y ya no falta es nada para gozarse el fierro. Felicitaciones!!!
Hay que celebrar!

cuando lo vas a armar? si no es problema me gustaria estar, yo ayudo!!! quiero aprender todo eso..

Bote escribió:

cuando lo vas a armar? si no es problema me gustaria estar, yo ayudo!!! quiero aprender todo eso..

de una boterinnnn, q buena actitud, jeje, pa cuando salga de vacaciones, de una.

Tengo la luz? avisan!

uy como asi bote! nos va tocar compartir el sueldo con vos! no no no asi no se puede! jajaja

bacano que aproveches para aprender, para que luego le hagas todo vos a tu carro.

PREGUNTA:

cuando se habla de rebajar bloques o culata, se disminuye la carrera del piston ???

yo se qu parece una pregunta boba porque no hay una relacion directa entre una y la otra, pero me refiero es a cuando se quiere calcular por ejemplo, el volumen del cilindro, se debe tener en cuenta que la altura de este es menor (por lo de haber rebajado la culata)?

yo supondria q al rebajar bloque si pasaria esto.. porq como sea se le esta quitando espacio no?
pero al cepillar culata no, solo se reduciria el volumen entre bloque y culata para aumentar presion.

me gustaria saber que opinan!!!

se preguntaran por que pongo la pregunta en este post, lo hago porque haciendo unos calculos (matematica basica) llegue a lo siguiente.

el gti viene con relacion de caompresion de 10 a 1 de fabrica.
los pistones de julian son 1 mm mas grandes (diametro) a los originales, pero esto no afecta en nada la compresion porque aumenta 0.5 mm el radio tanto para el volumen en el PMI como en el PMS.

suponiendo que se le rebajo (bien sea a culata o a bloque) 0.5 mm, la nueva relacion de compresion del carro seria 10.709 a 1
suponiendo que se le rebajo 1 mm...... la nueva relcaion de compresion seria 11.526 a 1

yo creo q si afecta, al aumentar el diametro del piston, y el del cilindro, se esta aumentando el valor en la relacion de compresion, esa era una de las inquietudes de si al aumentar el volumen de el cilindro se aumentaba de relacion de compresion.

Rc= V+Vc/Vc
Rc: Relacion de Compresion
V: Volumen del cilindro con el piston en el P.M.I (punto muerto inferior)
Vc: Volumen del cilindro con el piston en el P.M.S (punto muerto superior)

entonces se esta aumentando el volumen de el cilindro al aumentar el diametro, volumen cilindro- pi*r*r*h (radio al cuadrado) no sabia como escribir eso)
por ahi ya hay aumento.

no es demasiado 1 mm?? q le hayan bajado 0,5?? tambn no dijo julian q era bastante 1/4 de mm
como hiciste esos calculos de Relacion de cmpresion Santiago?

tienes los datos del bore/stroke del gti?

el volumen de cada cilindro del SS Gti deberia ser de 325 c.c (1300 c.c/4)
entonces el volumen de la camara en el P.M.S seria (originalmente)
Vc= V/(Rc-1)
Vc= 325/10-1= 36,111
entonces de haberle rebajado en bloque o culata 0,25 mm
1 cm=10 mm
0,25*10=2,5 jaaaa no se q estoy haciendo porq son cm3 pero entonces serian 33,61
entonces------>> Rc= 325+33,61/ 33,61= 10,669:1

jejeje, no habia visto estos ultimos mensajes, para santiago, claro q si, al aumentar el diametro de los pistones SI SE AUMENTA la relacion de compresion, esa fue una de las razones por las cuales hice esa modificacion, puesto q como diego dijo, se aumenta el volumen del cilindro y se sigue comprimiendo igual. Esto siempre ha sido discusion y se lleva a los mismos terminos, las matematicas no lo discuten y asi es.

Diego_PI escribió:

el volumen de cada cilindro del SS Gti deberia ser de 325 c.c (1300 c.c/4)
entonces el volumen de la camara en el P.M.S seria (originalmente)
Vc= V/(Rc-1)
Vc= 325/10-1= 36,111
entonces de haberle rebajado en bloque o culata 0,25 mm
1 cm=10 mm
0,25*10=2,5 jaaaa no se q estoy haciendo porq son cm3 pero entonces serian 33,61
entonces------>> Rc= 325+33,61/ 33,61= 10,669:1

JAJAJAJAJAJAJA, q es todo esto??????? jejejejej explica un poquito, no pude entender nada

Ps a los foristas, les comento q me monte de rines, los originales Suzuki Arana, la idea es dejarlos solo pa ocasiones especiales con buenas llantas y de buen grip, para piques y esas vainas, estan vueltos nada, y estaba pensando en pintarlos blancos. Opiniones???

que bacano loco!, la verdad ese color que tienen me encanta!! jajajaja

ush ese carro va a salir con toda. Como va la armada?

Eduardo escribió:

que bacano loco!, la verdad ese color que tienen me encanta!! jajajaja

ush ese carro va a salir con toda. Como va la armada?

Manana, o pasado manana me entregan el motor, y ahi a armar se dijo.