Copa Naspal Rally Colombia/// ATC en la CNRC++ Pag 6 Segunda Valida, Desierto de la Tatacoa! Exitos compartidos!

Se viene algo GRandee para el 2010 en nuestro pais, por primera ves un campeonato de esta magnitud impulsado por los clubes y seguidores q fomentan la categoria de automovilismo en carretera.

Se trata de un evento automovilistico con la proyeccion de un nuevo campeonato y escuela de fomento de rally donde las oportunidades estan para todo tipo de vehiculos, stock, mejorados, 4x4 entre otros, ofreciendo pruebas de la categoria de rally de velocidad con tramos no superiores a 21 km, tendra 7 validas cada una con 3 primes de velocidad para un total de 21 pruebas puntuables y un cupo maximo de 60 carros. Todo esto con un respaldo impresionante por el club REB (Rallystas Expertos de Bogota) la Federacion Colombiana de Automovilismo Deportivo, patrociadores como amortiguadores Gabriel y todo sera relatado por television al mejro estilo de las grandes competencias en nuestro pais.

El calendario para el 2010 reune paisajes como el Desierto de la Tatacoa en Huila, y varios lugares en Tolima, Cundinamarca, Boyaca, Santander y una zona de reserva en Guatavita.

habra un evento promocional a finales de este mes donde los cupos ya casi se estan llenando, entre lso vehiculos inscritos mencionaron varios 4x4 un Audi A4 entre otros fierros q hemos visto como los Subaru de Medellin, los amigos de Pasto ofrecieron la pista de super rally Cundurpata para opcion en el campeonato q de lograrse algo asi seria una categoria increible! con etapas super especiales d esuper rally.

les dejo los links de reglamentos, el grupo en facebook y demas:

http://www.naspaldeportes.com/
https://www.facebook.com/photo.php?pid=3002040&id=509553021#/group.php?v=info&ref=ts&gid=167264835302

entre los requerimientos hay cosas q son para pensar pero con posibilidades pues no piden jaula total para los stock solo arco de seguridad q puede ser anclado sin mucho problema en un vehiculo, me gustaria ver el desarrollo de esto y de verdad q seria una oportunidad increible para los q seguimos el rally y q nos gustaria participar de el fomento de este deporte en el Pais!

ufff vacano tener un carro para meter al rally es una de las mejores categorias del automovilismo hay se prueban los verdaderos pilotos

magnum escribió:

ufff vacano tener un carro para meter al rally es una de las mejores categorias del automovilismo hay se prueban los verdaderos pilotos

ustedes pueden estar cerca con un turismo mejorado no? jejeje

Diego_PI escribió:

magnum escribió:

ufff vacano tener un carro para meter al rally es una de las mejores categorias del automovilismo hay se prueban los verdaderos pilotos

ustedes pueden estar cerca con un turismo mejorado no? jejeje

si claro pero supongo que el setup de la suspencion cambia mucho o no y es mejor tener un carro dedicado a eso jejejeje o no?

magnum escribió:

Diego_PI escribió:

magnum escribió:

ufff vacano tener un carro para meter al rally es una de las mejores categorias del automovilismo hay se prueban los verdaderos pilotos

ustedes pueden estar cerca con un turismo mejorado no? jejeje

si claro pero supongo que el setup de la suspencion cambia mucho o no y es mejor tener un carro dedicado a eso jejejeje o no?

nahhh no pasa nada! jaja la mayoria son tramos pavimentados y los q no son en muy buen estado, un carro de pista debe hacer maravillas tambn ahi! ademas carro dedicado dedicado a eso aca muy pocos habran por ahi los Subaru q hay en Medellin y Bogota pero pare de contar.

es buena idea viejo migue!

pues fijate diego que le dije a un amigo del grupo y dijo que es interesante y pues hay que evaluar costos porque vos sabes que siempre se va plata en dos campeonatos distintos ademas uno es fijo en bogota pero el otro supongo que hay que viajar por toda colombia

magnum escribió:

pues fijate diego que le dije a un amigo del grupo y dijo que es interesante y pues hay que evaluar costos porque vos sabes que siempre se va plata en dos campeonatos distintos ademas uno es fijo en bogota pero el otro supongo que hay que viajar por toda colombia

si claroo ese ritmo no lo mantiene nadie!
pero una buena opcion si q es, si hay algun prime cercano jeje

Uno de los comunicados de actualizacion q mandan seguidamente!

Alejandro Quevedo Pinzón El 19 de diciembre a las 16:36 Responder
EN TAN SOLO UNA SEMANA DE CONVOCATORIA HAN CONFIRMADO SU PARTICIPACIÓN UN TOTAL DE 27 TRIPULACIONES PARA EL 2010.

EL CÚPO MÁXIMO SE EXTIENDE A 35 VEHÍCULOS.

NUEVAS MARCAS INGRESAN OFICIALMENTE AL CAMPEONATO: LANCIA, SKODA, SEAT, FORD, SUBARU, JEEP, HONDA.

Diego_PI escribió:

Uno de los comunicados de actualizacion q mandan seguidamente!

Alejandro Quevedo Pinzón El 19 de diciembre a las 16:36 Responder
EN TAN SOLO UNA SEMANA DE CONVOCATORIA HAN CONFIRMADO SU PARTICIPACIÓN UN TOTAL DE 27 TRIPULACIONES PARA EL 2010.

EL CÚPO MÁXIMO SE EXTIENDE A 35 VEHÍCULOS.

NUEVAS MARCAS INGRESAN OFICIALMENTE AL CAMPEONATO: LANCIA, SKODA, SEAT, FORD, SUBARU, JEEP, HONDA.

que bacano que todo se este moviendo, ojala haya buen fomento, y en especial buen patrocinio, y por tu parte, muy bacano y MUCHA ACTITUD que se hayan metido a este cuento, desde ya mucha suerte.

En lo que te podamos ayudar no es si no que digas no?

MIL MIL GRACIAS! al principio hay un poco de miedo por conseguir todo lo necesario! pero con la ayuda de Dios y trabajo durito ahi estaremos en el 2010, y obvio representando a este gran grupo de entuciastas!

viejo diego en lo que les pueda ser util no es si no que avisen yo les ayudo con todo el gusto del mundo

Como asi, que parte me perdi?

Dieguini se inscribió al rally? mk que re chimba!!!! cuente pa lo que se pueda!

Eduardo escribió:

Como asi, que parte me perdi?

Dieguini se inscribió al rally? mk que re chimba!!!! cuente pa lo que se pueda!

Eduardini y migue mil gracias!

La cosa es asi enviamos nuestra intencion de participacion, Santiago Guerrero en su Renault 9, Francisco Solarte en su Mazda 323 y yo en el Hondirris, puesto q era necesario ya q los cupos son limitados, aun asi estamos trabajndole duro a la idea para preparar los vehiculos con todo lo necesario para poder competir y dandole vueltas al tema de patrocinios, organizando un portafolio de preentacion, presupuesto, etc.

Esperamos q todo salga bn y estemos presentes en la primera valida Febrero 6 y 7 en La Calera

Saludos!

Les dejo la pagina del campeonato para q la revisen, muy buenos videos y demas descripciones del campeonato ya muy proximo!

http://www.naspaldeportes.com/

Pues si senores se acerca cada ves mas el dia asi q he querido revivir este post para contarles de las ultimas noticias del campeonato, los avances de mi participacion y todas las incidencias antes y despues de la primera valida:

El campeonato tuvo retrasos por diferentes temas de permisos, revisiones en los reglamentos y demas por parte de la Federacion Colombiana de automovilismo Deportivo. En este momento el campeonato ya cuenta con el aval de la FCAD y hace parte del calendario de automovilismo nacional para el 2010.

Hubo algunos cambios en los reglamentos tecnicos y general, asi mismo en las fechas de las validas aqui pongo el calendario como quedo:

Primera Valida: Abril 17 y 18-->> La Calera (Cundinamarca)
Segunda Valida: Mayo 8 y 9-->> Desierto de la Tatacoa (Huila)
Tercera: Julio 3 y 4-->> Manizales (Caldas)
Cuarta: Agosto 28 y 29-->> La Mesa de Los Santos (Santander)
Quinta: Octubre 9 y 10-->> Antioquia, lugar por confirmar
Sexta: Noviembre 27 y 28-->> Guatavita (Cundinamarca)

por ahora mi objetivo es dejar el carro listo con los requerimientos para el campeonato y quedar listo, donde dependa netamente de patrocinios, aqui les pongo lo q tengo q cumplir en cuanto al reglamento y espero sus opiniones sobre algunos de ellos:

1. Lubricación: Es obligatorio el uso de un recuperador de aceite que en caso de no tener retorno al cárter debe ser de un (1) galón de capacidad. Se permite utilizar rompe olas en el cárter.

2. Sistema Eléctrico.
 Libre. Se deben instalar dos (2) interruptores maestros; uno en el exterior del vehículo, en el costado derecho, en la posición más próxima a la parte inferior del parabrisas, en parte no movible; el otro, donde el piloto sentado y con el cinturón de seguridad firmemente asegurado pueda accionarlo fácilmente. Deberán cortar motor y batería a cualquier nivel de revoluciones.

3. Sistema de extintor.
Se exigirá un extinguidor de Solkaflam de mínimo 3700 gr. anclado firmemente al vehículo y al alcance del piloto o copiloto cuando este se encuentre asegurado firmemente con el cinturón de seguridad, debe estar marcado con círculo rojo y la letra E y debe contar con manómetro y vigencia (Fecha de vencimiento).

4. Chasis o bastidor.
 Es obligatoria la instalación de una argolla tipo eslabón en la parte delantera y otra en la parte trasera del vehículo, en el lado correspondiente al piloto, firmemente anclada a la estructura principal, cuya argolla sea por lo menos de 2.5" de diámetro interior y a plomo con el bomper.

Se deben marcar con una flecha en el bomper de color amarillo.

el #4 tengo pensado algo q vi alguna ves en internet, el producto es conocido como Tow Hook, los venden hasta por pinta jdm jaja, tengo pensado con el mismo personaje q me hizo la jaula, la fabricacion de este elemento q se peuda anclar a las partes de remolque inferior originales del carro, aqui les pongo una imagen:



su opinion acerca de esto o q podria hacer?

en cuanto a los interruptores maestros necesito leer acerca de eso a ver donde se conectan para apagar todo y la idea seria hacer unos con switch normales, q pienso ubiar en el interior en la consola central abajo donde hay espacio para esto y afuera donde lo piden.

la ubicacion del extintor ya se pensaria en el momento de tener la jaula instalada.

pido su opinino acerca de estos items y recomendaciones

Gracias!

que bueno, en cuanto al switch master, no se a q te refieres cuando dice normales??? si son normales como yo entiendo, no aguanta el amperaje total que es lo que hace un switch master, que practicamente cierra o abre la corriente TOTAL del carro, lo cual es un poco alto para un switch normal. Pienso q en ese sentido buscar un switch bueno y de marca, y que este regulado, pues no aguanta estar en plena carrera y q se queme esa huevonada ahi, y te deje tirado, es mi opinion.

Instalar el switch, no tiene complique, es mas, recuerdo mi papa tenia una especie de esos switch en un carro, jajaja pero era un carro viejisimo al cual tocaba desconectare la bateria para q no se descargara, entonces se le puso eso, jejeje

Lo del extinguidor, pues no se q decir, veo q no tiene mucho complique comprar un extinguidor con esas exigencias, eso se consigue facil.

Lo del recuperador de aceite, pues hay cantidades de recuperadores de aceite, en especial en USA, aqui no sabria decirte donde los venden, eso ya depende del presupuesto q le queras meter a este recuperador, que lo ideal seria conectarlo al carter, eso se hace perforando el carter, y ademas haciendole un tubito de entrada, ademas q debe ir una valvula entre el recuperador y el carter, y un respirador. Como creeria q no queres tocar el carter, y mucho menos perforarlo, pues venden un catch-can, marca summit muy barato, es mas, creeria q el mas barato q se consigue y es sin conexion creo.

Eso del anclaje, que puteria poder hacer eso en la U, mk teniendo alla culo de tornos CNC y fresas CNC, y uno aqui varado, deberias de hablarte con magnum q creo el conoce de algo en como poder tener acceso a los CNC, y ese disenho se hace en unos minutos en solid edge, y sale. O mandarlo a hacer en un torno, o comprarlo ps ya los venden hechos.

en cuanto a las novedades como equipo, han surgido cambios, santiago guerrero ya no va al campeonato o almenos por ahora y mi amigo el del 323 confirmo cupo para la segunda valida.

Esta semana se abrieron las preinscripciones dodne recibimos un comunicado para enviar de nuevo nuestra intencion de participacion, para asi reservar cupo para los pilotos q ya antes lo habian mandado. Por mi parte reserve cupo para la primera valida y estoy haciendo todo lo posible para estar ahi, de aqui en adelante espero q solo dependa de patrocinios, de los cuales estoy en busqueda y quiero poner aqui de q se trata el proyecto.

Quiero agradecer de corazon a Bote por su ayuda con el diseno, q ha sido como siempre espectacular, pongo aqui la portada y acontinuacion la descripcion:



Genio Bote!!

El proyecto busca empresas q permitan al equipo participar en el campeonato nacional, dirigido a empresas publicas y privadas interesadas en invertir publicitariamente en deporte Automovilismo Deportivo Profesional en este caso, poniendo a dispocion los recursos tecnicos y humanos para lograr el exito buscado.

El Patrocinio puede ser economico o tecnico, siendo aporte economico para cubrir los gastos del campeonato, debidamente especificado en el presupuesto del proyecto, esto para el primero y donaciones con material util como son llantas, aceites, combustibles, herramientas o transporte para el vehiculo para el segundo tipo de patrocinio.

Nuestra retribucion a su apoyo se trata de la difusion publicitaria de su empresa a nivel nacional en los diferentes escenarios que comprende el campeonato, asi como en los medios encargados de la transmision del campeonato, medios televisivos y por internet, en un blog creado para pautas la publicidad de nuestros patrocinadores y ademas para comentar las experiencias de cada valida en nuestro foro: foroatc.superforo.net

Adicional a esto hoy recibi un correo muy alentador y del cual estoy muy agradecido a la organizacion de la Copa Naspal donde voy a citar lo q nos enviaron:

"Sobre el tema de patrocinios les podemos apoyar brindando a RPM un sector de exposición de marca en nuestro canal de televisión por Internet oficial del evento

www.naspaldeportes.com

Con ello ustedes pueden ofertar esa propuesta incluyendo esta opción a sus posibles patrocinadores sin que a ustedes les cueste un solo peso, la idea es que puedan capitalizar esos patrocinios para su beneficio y nosotros les aportamos esa alternativa si les parece bien."

Esto es lo q ofrecemos en tema de difusion publicitaria, vetnajas adicionales para nuestros aptrocinadores son:

Desagravaciones fiscales: BENEFICIO TRIBUTARIO Deducción de impuestos del 125% del valor donado. Ley 181/95 Art 76.
“Los contribuyentes que hagan donaciones a organismos deportivos y recreativos o culturales debidamente reconocidos que sean personas jurídicas sin ánimo de lucro, tienen derecho a deducir de la renta el 125% del valor de las donaciones efectuadas durante el año o período gravable” Podrán efectuar esta deducción siempre y cuando no supere el 30% de la renta liquida del contribuyente antes de descontar la deducción por donación.

Esta ultima me parece la parte mas importante.

He querido compartir con ustedes toda esta informacion de adelantos y ademas exponerles este pequeno resumen del proyecto de patrocinio por si saben de personas o empresas q puedan estar interesadas en publicidad y animarlos a este gran proyecto q empieza a tomar forma!

Mil gracias

juliangti escribió:

que bueno, en cuanto al switch master, no se a q te refieres cuando dice normales??? si son normales como yo entiendo, no aguanta el amperaje total que es lo que hace un switch master, que practicamente cierra o abre la corriente TOTAL del carro, lo cual es un poco alto para un switch normal. Pienso q en ese sentido buscar un switch bueno y de marca, y que este regulado, pues no aguanta estar en plena carrera y q se queme esa huevonada ahi, y te deje tirado, es mi opinion.

Instalar el switch, no tiene complique, es mas, recuerdo mi papa tenia una especie de esos switch en un carro, jajaja pero era un carro viejisimo al cual tocaba desconectare la bateria para q no se descargara, entonces se le puso eso, jejeje

Lo del extinguidor, pues no se q decir, veo q no tiene mucho complique comprar un extinguidor con esas exigencias, eso se consigue facil.

Lo del recuperador de aceite, pues hay cantidades de recuperadores de aceite, en especial en USA, aqui no sabria decirte donde los venden, eso ya depende del presupuesto q le queras meter a este recuperador, que lo ideal seria conectarlo al carter, eso se hace perforando el carter, y ademas haciendole un tubito de entrada, ademas q debe ir una valvula entre el recuperador y el carter, y un respirador. Como creeria q no queres tocar el carter, y mucho menos perforarlo, pues venden un catch-can, marca summit muy barato, es mas, creeria q el mas barato q se consigue y es sin conexion creo.

Eso del anclaje, que puteria poder hacer eso en la U, mk teniendo alla culo de tornos CNC y fresas CNC, y uno aqui varado, deberias de hablarte con magnum q creo el conoce de algo en como poder tener acceso a los CNC, y ese disenho se hace en unos minutos en solid edge, y sale. O mandarlo a hacer en un torno, o comprarlo ps ya los venden hechos.

Juli gracias por tu respuesta, en cuanto al switch me refiero a no tener q comprar los de marca q ya estan listos, venden diferentes tipos de switch como tu lo has dicho el q tenias, q es posible conectar, pero me refiero a hacer algo local y no tener q comprar unos de marca.

en cuanto al recuperador de aceite si necesito mas informacion y si tienes razon no quisiera tocar mi carter, lo veo mas por el lado del tanque con un breather adicional.

Pregunta! esta instalacion en q parte se hace, en la culata, en el pcv?? gracias

aqui te dejo una imagen de un recuperador q vi en vacaciones, aslgo asi me gustaria y no lo veo complejo:

ahh ok,

aja, ese tipo de recuperador es el q he visto en summit, pues es como lo mas economico y sencillo. Eso va conectado practicamente al tapavalvulas, por donde?? por donde sea con tal de que permita que fluya los gases por ahi y en llegado caso, que fluya el aceite por alli. Por la valvula PCV no es recomendable, pero si por cualquier ducto del tapavalvulas, del cual tu tapavalvulas tiene varios, o tiene uno que CREO va conducido hacia el intake, ese se podria eliminar y pasarlo directamente alli, la verdad no es mucho complique

veee dieguini, yo he pillado que estos:



Los he visto q los venden en RAYCO automotriz, en el centro, q es donde venden todo lo electrico, llamate y averiguate en cuanto los venden, son marca HELLA, que es buena marquita.

juliangti escribió:

veee dieguini, yo he pillado que estos:



Los he visto q los venden en RAYCO automotriz, en el centro, q es donde venden todo lo electrico, llamate y averiguate en cuanto los venden, son marca HELLA, que es buena marquita.

exactaaaaamente a este tipo de interruptores me referia!, mil gracias juli voy a averiguar esto y el duro de la electricidad paisa!!
le pedire ayuda! jaja

los switch en Rayco 18 mil y 23 mil los Hella!!! bn por este lado

que buena cosa diego!
ojala salga algun patrocinador, lo de la ley es importante... en ultimas es un beneficio importante!

no dejes olvidado el tema del seguro, pienso que es algo fundamental.

has pensado como "anclar" el switch externo sin perforar la carroceria?

dieguini acuerdese que si tengo fondos para esas fechas y usted va a arrancar en el carro... yo me voy con usted! en ultimas le hago compañia, le puedo colaborar con cualquier cosa alla.... y pues si el bolsillo lo permite, le ayudo con los "viaticos"